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 Sujet du message: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 10:14 
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Salut a tous , voici ce que l'on me propose a ce qui semble être une vrais CSL volant a droite , j'en saurais plus avec le Vin dans la semaine ou en allant la voir car si c'est une vrais et surtout a ce prix je casse ma tirelire .
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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 10:49 
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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 11:39 
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Oui c'est clair que c'est plus que néfaste cette humidité .

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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 14:38 
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La voici la fameuse CS ? …

check sièges, roues , moquettes "normales", couleur => OK
pas vu le spoiler avant => ?

possible en version UK clim et DA (on est plus vraiment dans le light

Ca pourrait correspondre à une des "paquet ville" RHD (4 vitres électriques, pare chocs avant ) produites de 72 à 73
qui n'étaient plus si "L" que cela

Reste à avoir aussi le bon moteur sous le capot.

J'espère que tu as une option d'achat prioritaire avec le proprio et que le tarif est bloqué…parce que sinon, ça va s'activer "grave" sur les réseaux, UK en particulier...
(ben ouaip, rouler en E9 avec le volant du bon côté est une vrai luxe outre manche … un truc comme 200 voitures importées aux UK et pour le reste du monde 3452: 3.0 injection (RHD), 09/1972 through 01/1973 , CSL RHD incluses)

@pluche

(je sens que Brigitte va encore prendre un peu de délai)


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 14:43 
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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 15:03 
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Dans mon cas :

Brigitte (prénom) Crado (patronyme) est ma seule maîtresse connue et tolérée par madame…

En plus comme elle est un peu ravagée par les outrages du temps, madame n'est pas trop jalouse ... même s'il faut bien entretenir cette danseuse bavaroise aux semelles larges, bruyante et à la soif difficile à étancher..


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 15:54 
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Citation:
pas vu le spoiler avant => ?


A priori normal , pas de spoiler avant sur une "paquet ville" UK :41:

Par contre il devrait y avoir le Petri en 40 cm comme volant , ça c'est moins glop glop :(

et puis la baguette liston en bois (provenance 2000CS) du tableau de bord re pas glop glop :(

Faut creuser, mais pas impossible qu'il s'agisse d'une bidouille ancienne de CSL-isation d'une "banale Csi RHD"...


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 18:00 
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Pour le moment elle n'est sur aucun site de vente , j'ai la primeur .
Si et je dis bien si c'est une CSL et que le proprio veut bien me la vendre , je la prends . :20:

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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 02 Nov 2015, 23:59 
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PinguE9 a écrit:
La voici la fameuse CS ? …



(je sens que Brigitte va encore prendre un peu de délai)


Non c'est encore une autre :25: et Brigitte ne prendra aucun retard mon ami .

et la je viens de prendre connaissance d'une CS a prix imbattable et aussi en Bretagne , mail parti ;)

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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 03 Nov 2015, 00:27 
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Il faudra que tu me dises comment tu arrives a trouver autant de CSL :25:

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RECHERCHE a restaurer : CSI pour un très bon ami , si vous en voyez une à vendre -> MP ;)


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 03 Nov 2015, 07:04 
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Disons que j'ai un bon réseau et que les gents me font confiance ;)

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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 03 Nov 2015, 07:22 
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Les Vin pour conduite a droite .

2.285.001 par 2.285.500 (version conduite à droite)

Quel est le package City?
Un package Ville a été proposé en option sur tous les modèles de la CSL 3.0 et équipé à la majorité des voitures à conduite à droite vendus au Royaume-Uni. Conçu pour rendre la 3.0 CSL plus utilisable comme un conducteur journalier, il se composait des éléments suivants:
des panneaux de carrosserie -acier (non inclus sur tous les exemples)
-direction assistée
suivant le standard 3.0 CS / 3.0 composants de châssis CSI (y compris les barres anti-roulis)
-standard 3.0 CS / 3,0 boucliers avant et arrière CSi
-standard 3.0 CS / 3.0 CSi pare-brise
-standard 3.0 CS / 3.0 CSi vitre latérale
-dégivreur de lunette arrière
-chassis sous-couche
capot -intérieur
-Complément d'insonorisation
-retractable vitres latérales arrière (à commande électrique)
kit -TOOL sur le couvercle du coffre intérieure
serrure -trunk
-velour tapis

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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 03 Nov 2015, 08:13 
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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 04 Nov 2015, 10:13 
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Salut,

Mon père a possédé un CSL anglais dans cette configuration il y a quelques années. Elle avait été achetée en vente aux enchères en UK à l'époque où personne n'en voulait pour pas grand chose puis, considérée come trop pourrie, elle a été ferraillée.

Sa configuration était la suivante :

- volant normal et non PETRI ;
- sièges baquets ;
- ciel de toit noir (à mon avis c'est le détail le plus clair pour identifier si c'est un vrai ou pas...) ;
- capots et portes (+ charnières) en aluminium ;
- pont autobloquant ;
- pas de spoiler mais parechocs chromés ;

Un détail marrant : avec la conduite à droite, il n'y avait pas de place pour le mastervac de la DA. Du coup, tu en as 2 en série plus petits.
Cdlt,

Pierre


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 08 Nov 2015, 18:05 
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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 08 Nov 2015, 19:46 
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Oui, le monsieur est vendeur mais pas son fils . :30:

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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 08 Nov 2015, 20:40 
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T'es pas vernis sur ce coup :oops:
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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 09 Nov 2015, 08:37 
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Le fiston serait il gourmand ?

Quand la bulle aura un peu dégonflé, le fiston (dont on peut se demander s'il n'est pas un peu, trop, calculateur) se retrouvera devant une épave très fatiguée, avec le volant du "mauvais" côté, pas 100 % état d'origine et devant faire une restauration économiquement déséquilibrée…
… Pas grave ça fait monter la cote des autres CSL, celles qui sont en état de rouler, et des plus belles CS et CSi.

(le prix que JL évoquait, absolument pas bradé, était déjà dans une fourchette, à mon humble avis, normale.
Donc si c'est pour vendre plus cher à un autre, cépôgagné, et ce sera pour gratter au maximum 2/3 Keu, pas plus

…. et encore, à condition de connaître un maison d'enchère genre Poulain qui elle même connaît un gentleman driver de la City , assez fortuné pour injecter 80 000 Livres dans un projet

… et patienter encore deux ans avant d'aller faire le kéké à Goodwood… bref cépögagné..

j'écris ça, j'écris rien …. )

Bonne semaine :32:


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 10 Nov 2015, 10:23 
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Au fond quel intérêt d'avoir une 3.0 CSL "civilisée" avec un pack "ville", quand on compare aux "vraies" CSL d'usine?
Qu'Est-ce qu'on a de plus par rapport à une CSI? Des portières et un capot en alu? Une déco? Des sièges "baquet"...Un volant différent? Un pont autobloquant? Un spoiler avant et un béquet arrière?
Certes, ça "frime" un peu, mais je ne suis pas certain que le surcoût soit justifié par rapport à une belle CSI bien réglée si c'est pour une utilisation routière épisodique.


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 Sujet du message: Re: 3.0CSL?
MessagePosté: 10 Nov 2015, 15:01 
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Objectivement d'accord.

Mais on fait appel au subjectif, à la passion, non à la raison (sinon une golf VII GTD moderne serait au garage).

La CSL la vraie , c'est un graal, un morceau d'histoire automobile, c'est le retour victorieux de BMW sur les circuits, le miracle allemand et sa version des trente glorieuses.

Ensuite il y a les paramètres qui apprécient une côte
- état d'origine, peinture sellerie, matching numbers
- options d'origine
- historique
- palmarès du modèle, voire de l'exemplaire
- précédents propriétaires célèbres ou pas (ah si Belmondo, Noiret ou Delon avaient roulé en CSL…).

On revient sur le terrain de l'investissement
Une CSL d'origine préservée "état sortie de chaîne" vaut plus qu'une CSL d'origine portant les stigmates du temps
qui elle même vaut plus qu'une CSL reconstruite qui elle même vaudra plus qu'une Csi modifiée en L (même à grands frais), ….. qui elle même vaudra cette fois moins qu'une Csi ou Cs parfaitement préservée .

Il y a de nouveau un moment ou l'originalité et la préservation de l'état d'origine vont reprendre le dessus.


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