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MessagePosté: 30 Sep 2010, 11:47 
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Inscription: 23 Sep 2010, 18:02
Messages: 4
Prénom: Fabrice
Type de Old: BMW 1602
Moderne: BMW 525 tds
Age: 42
Métier: Apophtegmitien
Bonjour,

Je viens d'acquérir une 1602 de 1972.
Je suis entrain de la préparer, et je voudrais changer le carburateur d'origine (Solex 38 PDSI inversé) par un carburateur double corps.
En surfant un peu sur les forums, j'ai compris que je pouvais envisager un Solex 40 PHH (comme sur la 2002) ou un Weber 40 DCOE (les Weber seraient à priori plus fiable).

Etant vraiment novice en la matière, je suis à la recherche de conseils (peut-être même que je viens de dire des aberrations :roll: )

Fabrice


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MessagePosté: 02 Oct 2010, 13:21 
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Inscription: 25 Déc 2009, 10:01
Messages: 830
Localisation: Genève campagne
Prénom: André
Type de Old: 2002 tii
Moderne: non merci
Age: 47
Métier: coupeur de boulons
Salut,

Pour un 1600 avec des carbus de 40 (ça se monte par paire!) il faut des plus petits diffuseurs: 30mm. pour les 1600 et 34 mm. pour les 2 litres ;)
Avec les Solex tu peux envisager de monter une boîte à air d'origine ti, mais il faudra la modifier à cause du servo-frein.

A+ :grin13:


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