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C'est surtout tout un tas de conneries a corriger , même le coffre en ai blindé au point que je ne pourrais tout avoir sauf a dépointé quelques pièces .

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LA vache, il y a plus de goudron sur cette voiture que sur la route...

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pied dans la tôle!!!

Quel était l'intérêt de mettre ce genre de plaques goudronnées partout? Manifestement ce ne sont pas des cache-misères destinées à "planquer" des zones corrodées...Insonorisation????

Les plaques goudronnées amènent du poids sur les toleries qui, sans elles, vibreraient bruyamment.

Du tout non , jamais sur une E9 il y a eu autant de plaque de goudron a part celle au dessus des ailes et pas ailleurs .

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J'en ai remis juste sur les planchers intérieur... Bref le minimum, et rien ne vibre que ça soit au ralenti ou a 160...
J'ai même l'impression qu'il y en avait sur la cloison pare feu ou le tablier non?

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Oui sous le moteur essuie glace et la cloison pare feu mais elle c'est une mousse d'un seul tenant .

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Et une fois que l'humidité c'est mise dans la mousse...

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Quelques photos .

A la base c'est une CSA

Goudron



Double plancher 2 plaques l'une sur l'autre et soudée

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Elle pèse 400kgs de plus non???

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C'est vraiment complètement dingue cette quantité de plaques goudronnées. Moi j'en ai acheté pour le plancher il y a près de 4 ans ...et bien je ne les ai pas encore posées. La moquette est très épaisse et ça me va comme ça.