Forum BMW anciennes et de collections.

Salut , une nouvelle 30. CS a l'atelier , encore bien belle .

A faire refaire le plancher en origine car actuellement fait de taule plate sans bouchon .
Revoir toute l’électricité .

Le moteur bien que tournant parfaitement bien .

Carrosserie

Train roulant .

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Super ! Ça va être la première fois que j'arrive à prendre une resto dès le début ....
Effectivement on se demande pourquoi elle est là !

A part une paire de rétros et un pneu

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Olivier

bon courage pour la nouvelle arrivée, les bas de caisses ont l'air rouillés aussi sur les photos.

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pied dans la tôle!!!

Elle a un module d'allumage plutôt "récent" c'est une adaptation ?
elle est plutôt belle cette cs

je n'arrive pas a t'envoyer de mp jean-luc concernant l'allumeur, je veux te donner une nouvelle adresse de livraison sur la métropole, c'est assez urgent

Elle est presque propre !
Je sens que tu vas te faire plaisir, alors bon courage, et n'oublies pas "on te regarde"

Oui adaptation Electronique sans visses platinées .

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Merci , oui je sais et de partout

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Hâte de voir l'avancement des travaux !
On va la changer de teinte cette voiture, il faut que je trouve quel bleu ! Plutôt foncé et d'époque ! J'attends vos suggestions.
Gautier

elle est de quelle année?

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pied dans la tôle!!!

Elle est de 1975. Les couleurs dépendent des années ?

non je crois pas, c'est pour savoir, les jantes alpina ont été de série sur les dernières comme la mienne.

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pied dans la tôle!!!

Salut début des travaux et des surprises des vrais mauvaise et quelques bonnes .

La il y eu réparation la soudure se fendille , montant de pavillon .



Choc arrière droit , la jupe est a reprendre .


Belle face avant bien alignée .


Rétro de CX Citroen electrique qui non rien faire sur la E9


Le capot est joli .

La ligne est vraiment superbe .



Le sellier devrais changer de métier .

Qui dis rétro Electrique dis boutons de commende , pas possible de faire plus moche



Mécanique , dépose ECH, arbre de transmission , boite de vitesse et la les surprises arrivent .

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Lasa pique et grave .

Boite et arbre .


Sortie de boite libre de sa visse , la tulipe se baladée vraiment , du jamais vu pour moi


Le pont fuit comme un panier .


La boite ne tenais que par trois visses , mais propre


Moteur , bas moteur origine numéro vin de la caisse ., culasse de CSI donc sans prise de pompe a essence mécanique .


Surprise ou drôle de compresseur de clim

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Bonjour à tous,

Alors pour la couleur mon choix sera le 040 Nachtblau.

Les rétros ne me choque pas, et les 2 commandes électriques fonctionnent.

Hâte de voir la suite des travaux

C'est vrai que les sièges ne sont pas comme ça d'origine mais on va les laisser comme ça, car je ne trouve pas ça si moche. Le cuir est plutôt en bon état.

La partie Electrique , dans ma vie j'en ai vue , mais c'est grandiose de conneries , résistance chauffante a tout va , relais , support fusible double , épissures , plaque de goudron et ce n'est que la partie avant et compartiment moteur .




Des morceaux de bloc compteur dans le compartiment moteur , pour les connaisseurs la prise parle



Posée sur le longeron en bas a droite , il y a une résistance chauffante qui n'as jamais existé sur une E9 a ma connaissance


Des plaque de goudron en veux tu en voila et mal posées .


Coté coffre a peine mieux , de la mousse et de la mousse bien pourris et plaque de goudron partout .






Vue que d'origine le coffre est éclairé a quoi bon ? surtout vue le branchement .

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Comme ceci ?

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Oui exactement ce bleu ! Mais sur cette photo il paraît plus clair que dans la réalité.

Sur la photo, ce n'est pas plutôt le "bleu Baïkal métallisé" code 42 ?

Petite mise a jour , suppression des plaques de goudron car il y en a partout .Une journée complète au pistolet a air chaud et il en reste .






Bonne nouvelle les ailes sont saines .

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Elle paraissait bien propre au départ, mais, manifestement, il y a du "taf"!!!