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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 19 Juil 2018, 14:14 
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Tu l'as change ou tu peux la refaire?


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 19 Juil 2018, 17:09 
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Non je la change par une neuve .

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 28 Aoû 2018, 15:35 
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Alors alors?? pas de news?


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 28 Aoû 2018, 17:00 
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Si je viens de recevoir la pompe , mais la j'ai 2 voitures sur les ponts , je la pose la semaine prochaine .

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 29 Aoû 2018, 08:57 
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Tu nous feras de belle photo de cette fin de restauration ;) Tu penses qu'elle sera opérationnelle bientot? trop hate de la voir, je ferai un a/r sur paris pour la voir ;)


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 29 Aoû 2018, 15:03 
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Opérationnel ? tout dépends du boitier de gestion et des injecteurs si bonne état car c'est l'inconnu , plus une retouche peinture que je ne peux laisser tel qu'elle ...Je dirais pourvus que le boitier de gestion soit bon car c'est introuvable et cher .

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 03 Sep 2018, 09:48 
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Il y a pas moyen de modernisé les vieux boitiers de gestion?

C'est ca:
http://www.dubyauto.com/DVHC-ecu-0280001007-bmw-30-e9
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E9-3-0-CSI-D-Jetronic-Bosch-Engine-ECU-0-280-001-007/132759597272?hash=item1ee916b0d8:g:ZgMAAOSwPCVX4VQm


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 03 Sep 2018, 11:50 
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Salut tu veux dire passer en gestion de type motronique , si mais je ne sais faire et de plus il faut tout changer pipe ADM, injecteur , filtre a air etc ....

Demain le verdict .

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 03 Sep 2018, 12:41 
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Bosch classic les reprends pour restauration, par contre pas beaucoup de point service en France... et surtout faut pas être pressé.
Sinon vu le prix neuf d'un boitier (quand il y en a) + les 6 injecteurs....autant y planter 3 weber de 45.

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 03 Sep 2018, 16:06 
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C'est sympas pour le bruit... mais après pour l'authenticité de l'auto :(


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 04 Sep 2018, 07:16 
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les alpina et autres préparateurs était montés en weber.
faut voir et bien calculé son coup entre se qui est réparable, trouvable,...et les moyens qui restent le nerf de la guerre.

Après, ça se trouve...elle va démarrer au premier coup de clef. J'en suis au même point avec la mienne... tout ou presque fonctionne sauf que j'ai pas de jus dans l'injection. Je regarde le faisceau point par point...

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 04 Sep 2018, 15:45 
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Merci Nono ? cette E9 resteras stock tout au moins tant qu'elle sera chez moi .

Pompe >>>>>>>>> OK
Allumage >>>>>>> Ok
Pour le moment rien pas une toux , a voir demain avec la batterie en pleine charge , autrement j'ai 1 boitier qui ne m'appartiens pas que je pourrais essayer , mais si les injecteurs sont dans le même état de bouchage que la pompe origine , ils devrons être remplacés par des neuf .

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 05 Sep 2018, 08:52 
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Principe de fonctionnement et raccordement

A) Version avec capteur de pression

1 réservoir de carburant
2 pompe à essence
3 vase d'expansion
4 filtre à carburant
5 lignes annulaires aux vannes d'injection
6 régulateur de pression
7 valve d'injection
8 en-tête
9 soupape de démarrage
10 papillon
11 Interrupteur de papillon
12 Vis de ralenti
13 Capteur de température d'air d'admission
14 Filtre à air
15 vanne d'air auxiliaire
16 interrupteur de température
17 Capteur de température du liquide de refroidissement
18 Capteur de pression
19 Relâcher des contacts
20 unité de contrôle
21 relais principal
22 démarreur
23 batterie
24 relais de démarrage à froid
25 relais de pompe à carburant
26 fusible

Image

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
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J'ai reçu la pompe neuve. Vais pouvoir regarder samedi.
J'ai aussi un 2eme boitier et un jeu d'injecteurs supplémentaire.
Le relais au dessus du boitier fonctionne bien...

le d jet c'est un peu misère quand ça n'as pas tourner depuis longtemps.

il me semble que le fusible (n°26) de ton schéma correspond au fusible n°7 de la voiture.

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 05 Sep 2018, 10:31 
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Bon courage pour la mise en route, il faut qu'elle craque cette E9 ;)


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 05 Sep 2018, 11:15 
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Merci , cette après midi , je vais voir si les injecteurs sont bien alimenté électriquement , j'ai déposé la pipe ADM a cette effet et pour voir aussi si ils s'ouvrent , si alimenté électriquement et que l'essence ne sort pas sa voudras dire injecteurs HS par bouchage , Bmw en fournis encore mais extrêmement cher 191,08 € pièce , sa pique de trop ..............

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 05 Sep 2018, 12:34 
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j'ai pas trouver moins cher que sur Oscaro a 171€.

Mais en fouillant sur le web j'ai trouvé ce site : https://www.puissance-injection.fr/inje ... ungtimers/

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 05 Sep 2018, 15:21 
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Merci mais quand je lis sa je me sauve

Bmw E9 2000 3.2 Coupé 3.2 CSL

Oscaro annonce des pièces qu'ils n'ont pas en stock mais encaisse bien le payement par contre .

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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 05 Sep 2018, 16:13 
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Type de Old:: Citroën Traction
Moderne: Xsara
Age: 49
Métier: Agent de fabrication
N'y connaissant rien en injection je ne peux que croiser les doigts.


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 Sujet du message: Re: Bmw 30. CSI année 1972
MessagePosté: 06 Sep 2018, 15:39 
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Elle a enfin fait son premier soupir mais sans pour autant démarrer , j'ai mis un boitier de gestion d'une autre CSI celui d'origine ne donne rien .
L'injecteur de départ a froid n'est pas alimenté , il faut que je trouve un relais de remplacement voir remplacer l'injecteur aussi .
Les 6 injecteurs reçoive bien du 3V en tète mais crache insuffisamment .
L'allumage lui est parfait .

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