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Bonjour , pour une aide efficace et rapide .

*. 1 titre explicite
*. 2 des questions bien pensées
*. 3 liste symptômes des pannes .
C'est la base même du dépannage a distance .



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MessagePosté: 06 Avr 2010, 09:52 
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Bon comme dans le titre
moteur m51 2,5l tds

Prix (obtenue avec reduc d'un pot)
6 bougie de préchauffage 78eur (F.A.S)
6 joints de collecteur d'admission 15,75 eur (chez bmw)

Ensuite en temps (clope, visite, et binouses) 1h30

Penser à vérifier toute les durites (de retour de gasoil en particulier)
1m de tuyaux 5 eur

Pascal62 à écrit
Salut
Je dis ça, je dis rien, mais tant qu'à faire un joint de vanne EGR que l'on profite de nettoyer tant qu'on y est. Pour ceux qui en ont une, bien sûr.
A+

Fichier(s) joint(s):
100_0841.jpg


1/ enlever le cache noir en plastique
2/dévisser le collier qui tien le tuyaux et dégager le
3 et 4 / dégrafer des tuyau ainsi qu'une prise (4) sonde t°c air / admission
5/ les première vis du collecteur
6/ enlever le tuyau du trop plein du bocal de ldr
7/ enlever les 2 vis de chaque coter qui fixe le bocal de ldr au tablier
Cette opération et nécessaire pour plus tard enlever le collecteur sinon sa bloque

Fichier(s) joint(s):
100_0841.jpg


a suite
vue sans le collecteur

Fichier(s) joint(s):
100_0841.jpg


n°1 correspond au tuyau de retour (les miens été complètement bouffer)donc
profiter de l'opération pour les changer

n°2 les bougies de préchauffage (défaire les cosses pour les dévisser)

n°3 changer les joints qui sont bien coller et difficile à enlever

autre vue avec les bougies
Fichier(s) joint(s):
100_0841.jpg


ensuite ben une fois finit vous remettais tout en place


Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.


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MessagePosté: 06 Avr 2010, 12:56 
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oui merci :grin2:

va faloir que je le fasse je penser pas qu il y avait autant de morceaux a enlever :shock:

_________________
gazzzzzzzz !!!!!!


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MessagePosté: 07 Avr 2010, 07:35 
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:grin2: salut greg
super bien expliquer j ai tout compris !!!! c est exactement le genre d explication que j adore alliant des conseils sans impose
bravo
continue de nous faire des super sujets comme celui la
les nuls comme moi on adore
merci
bonne journee
francois :grin2:

_________________
les vieilles autos ont plus de charme que les jeunes, il faut les traiter avec douceur et respect.


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MessagePosté: 07 Avr 2010, 12:49 
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:oops: merci
Mais pour les novices "comme moi" je peut vous dire que c'est pas compliquer
Il faut prendre sont temps tranquilou

Les tarifs (bmw) sont d'actualité vue que le post date du début d'année


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