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MessagePosté: 09 Oct 2014, 06:24 
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Certain jour il faudrait 3 TROUEL :25: dans chaque main .. :lol:

Debout depuis 6 H du mat , réveil facile car je sais que la matinée sera longue et difficile pour mon dos et oui a 56 ans sa deviens difficile (que le temps passe vite ) , j'ai trois potes qui viennes aider a tirer ce béton dans les 2 locaux qui sera la a 8h30 .Les extensions électrique sous gaines sont posé et en partie noyées dans le béton , il restera l'air comprimer a modifier et allonger , plus fabriquer des plans de travail suspendu , sa c'est simple a faire . J"espère avec tout cela retrouver un peut de motivation car depuis quelques mois elle est plutôt en berne , bouge toi J-L .

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MessagePosté: 09 Oct 2014, 09:56 
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Sacré projet en cours de réalisation, justement, bon courage pour cette phase éprouvante !! ;-)


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 08:36 
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Hier vers 8h30 .

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L'espace carrosserie finition vers 10H
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Merci a l'équipe qui est venue nous aider , Dédé , Cedric , Roger sans oublier mon épouse Fanfan .
Le béton a était "taloché " vers 19H avec l'aide de Dédé et je dois dire que c'est pas mal .

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MessagePosté: 10 Oct 2014, 09:22 
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Bon boulot les gars, une bonne chose de faite pas vrai ?
Dit moi jean luc sur les photos ça ne serai pas une e9 par hasard ? :40:
Non par ce que comme j en cherche une :25:


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 09:35 
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Merci David , c'est une 2000 CS en faite qui sera en vente dans quelques mois .

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MessagePosté: 10 Oct 2014, 10:07 
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Ha ok on voit pas bien l avant jma trompé :28:
Tien peut etre saurai tu me dire comment ca marche si un revendeur n a pas la carte grise a sont nom du véhicule car il comptait le retaper et finalement 10 ans après il revend en état , ne vais je pas avoir des ennuis lorsque j en ferai la demande en préfecture?


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 11:40 
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Non aucun soucis , mais deux carte a grise a faire souvent , par contre demande un certificat de non gage .

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MessagePosté: 10 Oct 2014, 13:50 
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Meci pour l info j ai passé une bonne partie de la matinée a essayé de joindre la prefecture , impossible d avoir une personne au bout du fil pour me renseigner juste des p.... de répondeur taper 1 ou taper 2 puis taper3 :30: :33:
Du coup j ai encore des doute car il paraît qu il ne veulent plus trop se casser la tête avec se genre de dossier en préfecture .
En tout cas merci du conseil :29:
Et cette dalle bien ou quoi ? Je supose que tu y a déjà mis un pied , :41: :41:


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 14:13 
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Les deux même :25: :25:
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Et quelques outils en place pour voir l'espace occupé , pont pivotant , réglo phare et chèvre
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MessagePosté: 10 Oct 2014, 14:25 
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Pas mal du tout se petit beton fibré , j en ai couler la 1er fois l ans passé 30m2 plutot pratique n est il pas quand on se prend plus les pieds dans la ferraille .


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 15:56 
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La bonne base est posée, impatient de voir tout ça en fonction et tes projets qui vont forcément en découler !!! :-D

Bravo à toi et à tes compagnons de labeur !!! ;-)


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 16:38 
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:44: :44: :44: :44:

Bravo messieurs (et à Françoise aussi, si j'ai bien lu)

Sacré investissement qui va faire gagner en sécurité et en productivité l'atelier du Club.

(@JL, MP pour toi)

Bertrand

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Faut profiter des six en ligne , ça durera pas autant que les impôts !


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MessagePosté: 10 Oct 2014, 18:34 
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Oui merci pour Françoise Bertrand , elle vous fait la bise , sa va au pays des Bmw ?
Productivité et surtout dans de bonnes conditions pour le pont vue comme sont nos CS ou Csi 8-)

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MessagePosté: 15 Juin 2018, 08:22 
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Salut a tous , nouveau pont ciseau a l'atelier , poids 410 Kg ., lever 2.7 T sur 1.20 M HAUT

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