Forum BMW anciennes et de collections.

Salut a tous , comme vous le savez un atelier mécanique (non pro)a était créé dans le 22 Côtes-d'Armor a Plumaugat , avec pont de levage et air comprimé + outillage divers .
Si vous vous sentez a l'étroit chez vous pour bricoler vos belles ou tout simplement par manque de temps ou d'outil voir d'un peut de savoir , le club donc l'atelier qui est situé chez moi peuvent vous aider dans vos restaurations ou entretiens courants , éventuellement il y a possibilité de gite en chambre individuelle (sous condition ).
Comme vous le savez tout a un cout , eau , électricité voir du chauffage pour l'entretien normal d'un local .
Un ban de mise au point allumage est aussi a votre service
Un tarif a était établis a 7 E de l'heure qui est peut en regard de l'investissement avec accompagnement et/ou aide de ma/notre part .
Bien sur il vous incombera de prévoir des bidons vides pour tout les fluide qui serons débarrassé par vos soins, les organe usagés peuvent éventuellement être débarrassé par nous , carrosserie comprise .

Cela peut se faire par groupe de trois véhicules maximum en cas de gros travaux(dépose moteur , boite...................)

Le club .

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salut

voila une bonne idee,j hesiterer pas si j ai vraiment j ai du gros boulot sur ma caisse encore merci pour vos service

Pas de soucis c'est normal et la juste continuité de ce forum en faite .

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heuuuu vous remboursé les frais de déplacement ?
"mais qu'il est bête"

En faite il y a aussi un autre atelier dans le 44 , Laurent/BM535 en dira plus dans un autre sujet

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Salut ,
Mon e30 est passé sur le pont de l'atelier de la Old la semaine dernière , Il y avait pas mal de pièces à mètre à neuf .
Jean Luc m'a donc aidé et guidé dans les opérations de démontage remontage à neuf .
On a donc changé :
- les garnitures de frein à main avec les guides , tout les petits ressorts , et les deux leviers pièces BMW .
- les cables de frein à main Ate
- les disques de frein arrière Ate
- les plaquettes arrière ferrodo premium
- les 2 ressorts arrière moins 60 mm
- les flexibles avant et arrière de frein renforcé type aviation goodridge
- le roulement avant gauche
- les disques de frein avant rainurés Ate POWER DISC
- les plaquettes avant ferrodo premium
- Purge complète du liquide de frein au 5.1

Voici quelques photos





















Merci à Jean Luc pour la main d'oeuvre .
Merci aussi pour l'accueil , un week end sympa

ça c est cool elle est reparti pour 10 ans

Ma foi,c'est du bon boulot.
Ca change la vie un pont mais j'en aurai un un jour.
Je l'aurai,je l'aurai.

Oui c'est clair que cela aide , je remercie AL1 pour son implication a l'atelier et les photos .

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E30 en préparation peinture , en partie préparé par Sylvain (Paréra) future membre du club Cote d’Armor , propriétaire du 325 E30.

.

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Nouveauté au club , une machine a sabler/micro-biller sera a votre service pour .
*. Les jantes .
*. Pièces divers.
*. Carrosserie .

Plus d'info dans quelques jours et modalités.

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Ah ce que ça rend comme service les machines à microbiller.
Félicitation pour ton achat jl,i l va être au top le club.

Merci Nicolas .

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trop trop fort le club j en connait qui vont etre jaloux lol

Je vais voir pour fabriquer ou faire fabriquer des panneaux indicatifs au nom du club avec logo dessus , genre panneau peint ou adhésif .
Aprés pour les éventuel "jaloux" ils doives bien comprendre que ce n'est que la juste continuité de ce site .

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Coucou , donc comme je le disais pour le microbillage donc pour jante Alu ou acier .
Possibilité de faire des bords poli a l'atelier par vous même ou toute autre pièce .
Un poste a souder a l'arc marque Safarc 210 en 380 V si vous avez de l'inox ou acier soudure baguette a faire ou a faire faire .
Ou en fil fourré acier bobine (une bobine valant 80 E les 4 Kg )
Le nouveau pont prend en charge les poids lourd type 5 et 7. Chambre individuel si vous avez besoin .

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Quelques news de l'atelier du club .

1 nouveau pistolet a peinture va arriver dans la semaine , donc du matos pro .
Autrement il y a 2 E 36 coupé en entente mécanique et carrosserie dont une est finie de préparé en sous couche .
Par ailleurs il y a aussi un Tata/Mercedes en court de modification phare pour du merco

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du boulot en perspective

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Oui est tout le monde mets les mains dedans ou dessus , c'est bien la vocation du club .

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Extension de l’atelier , je viens de récupérer 70 M3 supplémentaire pour la cabine de peinture , mais il y a du taf pour cela , cloison a faire, cloison a déposer et une filtration le tout donnant dans l'atelier direct .

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