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MessagePosté: 17 Nov 2011, 08:42 
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Salut a tous , comme vous le savez un atelier mécanique (non pro)a était créé dans le 22 Côtes-d'Armor a Plumaugat , avec pont de levage et air comprimé + outillage divers .
Si vous vous sentez a l'étroit chez vous pour bricoler vos belles ou tout simplement par manque de temps ou d'outil voir d'un peut de savoir , le club donc l'atelier qui est situé chez moi peuvent vous aider dans vos restaurations ou entretiens courants , éventuellement il y a possibilité de gite en chambre individuelle (sous condition ).
Comme vous le savez tout a un cout , eau , électricité voir du chauffage pour l'entretien normal d'un local .
Un ban de mise au point allumage est aussi a votre service
Un tarif a était établis a 7 E de l'heure qui est peut en regard de l'investissement avec accompagnement et/ou aide de ma/notre part .
Bien sur il vous incombera de prévoir des bidons vides pour tout les fluide qui serons débarrassé par vos soins, les organe usagés peuvent éventuellement être débarrassé par nous , carrosserie comprise .

Cela peut se faire par groupe de trois véhicules maximum en cas de gros travaux(dépose moteur , boite...................)

Le club .

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MessagePosté: 17 Nov 2011, 17:36 
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salut

voila une bonne idee,j hesiterer pas si j ai vraiment j ai du gros boulot sur ma caisse encore merci pour vos service :44:


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MessagePosté: 17 Nov 2011, 19:42 
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Métier: Chauffagiste OldSchool ..
Pas de soucis c'est normal et la juste continuité de ce forum en faite .

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MessagePosté: 18 Nov 2011, 19:49 
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Métier: artisan chaudronnier
heuuuu vous remboursé les frais de déplacement ? :25: :29: :44:
"mais qu'il est bête" :30: :30: :20:


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MessagePosté: 18 Nov 2011, 21:17 
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Métier: Chauffagiste OldSchool ..
En faite il y a aussi un autre atelier dans le 44 , Laurent/BM535 en dira plus dans un autre sujet :25:

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MessagePosté: 03 Déc 2011, 23:51 
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Salut ,
Mon e30 est passé sur le pont de l'atelier de la Old la semaine dernière , Il y avait pas mal de pièces à mètre à neuf .
Jean Luc m'a donc aidé et guidé dans les opérations de démontage remontage à neuf .
On a donc changé :
- les garnitures de frein à main avec les guides , tout les petits ressorts , et les deux leviers pièces BMW .
- les cables de frein à main Ate
- les disques de frein arrière Ate
- les plaquettes arrière ferrodo premium
- les 2 ressorts arrière moins 60 mm
- les flexibles avant et arrière de frein renforcé type aviation goodridge
- le roulement avant gauche
- les disques de frein avant rainurés Ate POWER DISC
- les plaquettes avant ferrodo premium
- Purge complète du liquide de frein au 5.1

Voici quelques photos

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Merci à Jean Luc pour la main d'oeuvre .
Merci aussi pour l'accueil , un week end sympa :grin:


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MessagePosté: 04 Déc 2011, 11:19 
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ça c est cool elle est reparti pour 10 ans :25:


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MessagePosté: 04 Déc 2011, 13:12 
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Ma foi,c'est du bon boulot.
Ca change la vie un pont mais j'en aurai un un jour.
Je l'aurai,je l'aurai. :grin:


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MessagePosté: 04 Déc 2011, 13:24 
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Oui c'est clair que cela aide , je remercie AL1 pour son implication a l'atelier et les photos .

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MessagePosté: 06 Déc 2011, 16:34 
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E30 en préparation peinture , en partie préparé par Sylvain (Paréra) future membre du club Cote d’Armor , propriétaire du 325 E30.

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MessagePosté: 10 Déc 2011, 10:35 
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Nouveauté au club , une machine a sabler/micro-biller sera a votre service pour .
*. Les jantes .
*. Pièces divers.
*. Carrosserie .

Plus d'info dans quelques jours et modalités.

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MessagePosté: 10 Déc 2011, 14:34 
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Ah ce que ça rend comme service les machines à microbiller.
Félicitation pour ton achat jl,i l va être au top le club.


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MessagePosté: 11 Déc 2011, 13:27 
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Merci Nicolas .

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trop trop fort le club j en connait qui vont etre jaloux lol


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MessagePosté: 11 Déc 2011, 13:58 
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Je vais voir pour fabriquer ou faire fabriquer des panneaux indicatifs au nom du club avec logo dessus , genre panneau peint ou adhésif .
Aprés pour les éventuel "jaloux" ils doives bien comprendre que ce n'est que la juste continuité de ce site .

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Coucou , donc comme je le disais pour le microbillage donc pour jante Alu ou acier .
Possibilité de faire des bords poli a l'atelier par vous même ou toute autre pièce .
Un poste a souder a l'arc marque Safarc 210 en 380 V si vous avez de l'inox ou acier soudure baguette a faire ou a faire faire .
Ou en fil fourré acier bobine (une bobine valant 80 E les 4 Kg )
Le nouveau pont prend en charge les poids lourd type 5 et 7. :25: Chambre individuel si vous avez besoin .

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MessagePosté: 17 Mar 2012, 20:46 
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Quelques news de l'atelier du club .

1 nouveau pistolet a peinture va arriver dans la semaine , donc du matos pro .
Autrement il y a 2 E 36 coupé en entente mécanique et carrosserie dont une est finie de préparé en sous couche .
Par ailleurs il y a aussi un Tata/Mercedes en court de modification phare pour du merco :25:

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MessagePosté: 17 Mar 2012, 21:29 
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Métier: sans
du boulot en perspective :42:

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MessagePosté: 17 Mar 2012, 23:06 
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Oui est tout le monde mets les mains dedans ou dessus , c'est bien la vocation du club . :20:

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Extension de l’atelier , je viens de récupérer 70 M3 supplémentaire pour la cabine de peinture , mais il y a du taf pour cela , cloison a faire, cloison a déposer et une filtration le tout donnant dans l'atelier direct .

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