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 Sujet du message: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:35 
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Salut les loulous

Juste pour vous prévenir sur la compatibilité des moteurs en cas de changement

J'ai un pot qui à voulus mettre mon bloc 2.0l ph2 (e30) dans une 520i e34
Tout est pareil sauf:
Fixations de support moteur sur les blocs
Jauge d'huile qui est direct dans le carter pour les e30 et pas sur les e34

Donc impossible (a moins de faire des supports moteur maison ) de mettre un M20B20 e30 dans une e34 et vis versa

Donc avis au membres qui veulent remplacer les moteurs (je parle pour de l'origine)


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:39 
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si Greg s'est possible , a savoir remplacement des carter bas moteur obligatoire , platine de fixation pour support a fabriquer comme je l'ai fait sur mon ancienne cinq car décalés, et 2 jauge d'huile :36:

sa s'est pour les moteur PH 1

les ph 2 passe tout seul , sauf carter a changer

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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:43 
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oui si tu fabrique "maison"
Mais là c'est un garage pour un client et il ne fabrique pas les supports moteurs

Aprés oui en récupérant tout les élément du m20b20 e34 ça s'adapte sur celui de la e30
Mais les support moteur a part les fabriquer maison c'est pas possible


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:46 
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Ma e30 est une ph2 de 87 donc à moins qu'il est d'autre bloc aprés 87 ???
Sur le bloc e30 il y a de graver "87" et sur celui du e34 "89"


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:47 
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exact , s'est pourquoi j'ai fait des platines pour les fixer , platine venant sur le moteur ..

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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:48 
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megadeth a écrit:
Ma e30 est une ph2 de 87 donc à moins qu'il est d'autre bloc aprés 87 ???
Sur le bloc e30 il y a de graver "87" et sur celui du e34 "89"


oui aux niveaux du perçage des support qui ont était modifié pour compatibilité

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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:51 
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:grin13: C'est pour ça que j'ai fait ce post au cas ou des membres de la old voudrais effectuer les changements pour sauver leur caisse et ne pas ce retrouver comme des couillons devant les moteurs

Du coup mon pot est obligé de chercher un bloc M20B20 e34 pour sont client :37:


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:53 
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BM77 a écrit:
megadeth a écrit:
Ma e30 est une ph2 de 87 donc à moins qu'il est d'autre bloc aprés 87 ???
Sur le bloc e30 il y a de graver "87" et sur celui du e34 "89"


oui aux niveaux du perçage des support qui ont était modifié pour compatibilité


Donc logiquement seul les e34 sont percés ?? ou on peut avoir le mêmes perçage sur les toute dernière 320i e30 :?: :?: :?:


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 10:59 
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les dernière E30 ont un moteur identique a tout point de vue ..

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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 29 Mar 2010, 12:31 
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ok merci pour le tuyau


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 30 Mar 2010, 08:41 
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si tu compare les 2 bloc tu pourras voir que les emplacements qui reçoive les supports ne sont pas tout a fait au même endroit que ce soit coté ECH ou ADM

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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 30 Mar 2010, 08:59 
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Oui c'est ce que l'on a vue au moment de la pose des supports moteur de la e34 :37:


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 30 Mar 2010, 09:09 
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il n'y a pas que cela , les pipes d'échappement sur E34 on un diamètre interne supérieur aussi , mais compatible en raccordement , donc a privilégier , l'AAC est un peut plus pointu aussi donc le moteur un peut ,(vraiment peut) plus puissant .

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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 30 Mar 2010, 10:12 
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Bon a savoir
D'où l'intérêt de ce post pour éviter les enmer**** quand tu veut changer de moteur
(je parle de pas de swap mais manière de conserver de "l'origine").

Cela doit être plus intéressent d'avoir un m20b20 de e34 dans une e30 ???
Combien de ch sort le m20b20 dans une e34 ????
Je pensez qu'il développer 129ch comme sur les e30 :!:


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 Sujet du message: Re: M20B20 e30/e34
MessagePosté: 30 Mar 2010, 11:19 
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non environs 133 Ch , suivant la finition culasse car d'origine elle sont vraiment mal fini (bavures) , certaine sont vraiment bien finies , pour cela il faut voir les puis de soupapes + raccord ECH et ADM ..

le couple est aussi un peut mieux ..

j'ai fait un comparo il y a un moment sur les culasse B20/23 E30/E34..les culasse B23 qui sont identique aux culasses E34 mais un poil plus propres ..je ne parle que de la culasse pas les collecteurs ..

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