Forum BMW anciennes et de collections.

Voici quelques photos de la 1600-02 que je viens d'acheter.

Ce sont les photos que j'ai eu avec l'ancien proprio:







Ca fessait six ans qu'elle était dehors sous une bâche...


Et le départ pour la ramener chez moi:





Et la voila bien à l'abri dans le garage (qui commence à être un peu juste )



Pour l'instant je n'ai pas eu le temps d'aller vraiment autour, j'ai juste regardé vite fais et elle m'a pas l'air trop atteinte pas la rouille.

Il y à les deux pas de caisses à changer, le bas de l'aile AR droit je pense aussi au capot et la malle et voir si je peu sauver les ailles avant et les portes.

Voila pour le moment.

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Du travail en perspective , mais rien d'insurmontable dans le temps , bon courage pour la suite que je vais suivre de prêt.

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http://www.bmwoldschool.eu/nouvelle-acquisition-bmw-e9-csa-ou-un-nid-a-rouille-t2283.html

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Oui, pas mal de boulot en perspective, ça va ce faire tranquillement car je ne suis pas pressé.

Si quelqu'un peut me donner des liens vers des sites de vente ou l'on peu trouver de la pièce pour les 02, je suis preneur

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Une partie des pièces moteur se trouve sur Oscaro .

autrement il y a

http://www.wallothnesch.com/e/ws/wsframe1.htm , site bien connu

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Merci, je l'avais repéré celui la, d'ailleurs je trouve excellent leur fichier PDF avec tout les vues en éclaté.

Quelques photos de l'ampleur des dégâts:

Début de réparation du bas de caisse par l'ancien proprio (je sais pas trop comment il voulait faire ça...)








Et quelques photos du dessous de la caisse:













Je trouve que dans l'ensemble c'est pas trop mal, je m'attendais à pire pour une voiture qui est restée plus de 6 ans dehors sous une bâche...

Sinon l'ancien proprio m'a dit que le moteur à peut être été remplacé par un 1800, comme je peu vérifier ça?

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Super, je vais suivre sa de près

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Très bien, mais il va pas falloir être pressé pour l'évolution, ça va aller très doucement.

Dans un premier temps je vais essayer de faire démarrer le moteur, cella serait plus facile par la suite car comme mon sous sol est très sombre, je pourrais éventuellement la sortir pour travailler dehors. (sous le soleil Breton )

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Ton moteur tourne t'il a la main ?
Si non , gave le d'huile et de gazoil mélanger et laisse le tout reposer une semaine (même si il tourne en faite)
Pour décoller les segments au cas ou .

sa évitera de plus de marquer les cylindres qui sont certainement sec.

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Merci du conseil

Justement je pense regarder aujourd'hui si le moteur tourne à la main, pas testé pour l'instant

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te voila parti pour quelques week-end de restauration
bon courage

Salut,

Du grattage en perspective... contrôle bien les renforts derrière les bas de caisses vers les supports de cric, les montants A derrière les ailes avant et les supports de ressorts arrières (entre autres )

Pour ton moteur, tu peux vérifier ici:

viewtopic.php?f=10&t=1386

Le numéro est frappé sur le bloc, au dessus de la bride du démarreur.

Merci pour l'info, je vais regarder ça demain

Sinon bonne nouvelle le moteur n'est pas bloqué

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c'est déjà un bon début

Je trouve aussi

Cette après midi je vais regarder quel type de moteur est dedans et préparer un peu pour le démarrage.

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Je ne le voie pas...

Quelqu'un aurait une photo de l'emplacement exact ?

Sinon j'ai dégrippé la tringlerie du starter car il était impossible de la tiré, mais il y a un ressort qui est bien fatigué et le volet de bouge pas.

Pour l'instant je n'ai réussit qu'à démonter une bougie, elle sont bien dur, j'ai mis un peu de dégrippant et je referais un essai demain.

Voila, bon WK

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La sa me parai judicieux de déposer le carburateur et de bien le nettoyer et graisser toute pièces en mouvement .(intérieur de cuve compris )
Fait nous des photos étape par étape pour pouvoir te guider un peut , les détails des photo peuvent te faire faire des économies .

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Le carburateur va avoir le droit à une remise à neuf, mais ça va attendre un peu, je voudrais déjà essayer de la démarrer comme ça.

Avant d'engager des frais je cherche une solution pour passer la CG à mon nom, pas évident avec un véhicule non roulant...

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Je te ferai une photo demain, j'ai un moteur de 1602 dans la camionnette

Il a paraît-il peu de kils, je le vend 100 euro si ça peut être utile...

Fait faire un CT véhicule non roulant et carte grise dans la foulée certain centre le font encore a domicile .en faite il vérifie les numéro de caisse et châssis

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Merci, dommage pour le moteur je n'ai pas le finances pour ça en ce moment.



C'est ce que j'ai fait pour une ancienne voiture que j'avais acheté, mais le CT non roulant n'hésite plus, la préfecture m'a dit de trouver un contrôleur arrangeant

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