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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 11 Juil 2012, 17:37 
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Bah nickel tout ça.Il n'y a plus qu'à remettre ce moteur à sa place et à le redémarrer .
N'oublie pas de faire monter la pression d'huile en fesant tourner le moteur au démarreur sans qu'il démarre.
Je sais que tu connais cette technique,je l'ai écris au cas où un débutant se servirai de tes posts... ;)


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 12 Juil 2012, 10:47 
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Je confirme, me suis fait avoir comme ça étant jeune :cry: en général on fait la bêtise une fois après on s'en souviens toute sa vie !

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 16 Aoû 2012, 12:09 
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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 17 Aoû 2012, 10:25 
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Re, comme je l'ai écrit plus haut , la pipe ADM du 328 ne sera pas reprise car il y a tout a gagner de passer en pipe de 325 moins restrictive , mais ce qui ne la rend pas compatible a cent pour cent sans modification (mineur) .papillon entre autre ............

La partie support métallique accessoire reprise du 328 dois être retravaillé (simple 2 petits plats , 2 soudures et 2 perçages)
La rampe injecteur dans mon cas je n'ai que celle du 328 qui n'est pas compatible en fixation sur les 2 visses de maintien , il faut la aussi fabriquer 2 plats pour déporter la fixation des 2 visses et déporter (ré ouvrir l'angle) un tube métallique essence (facile ).

Je ferais quelques photo des pipes ADM , celle provenant d'un 325 M50 qui a déjà était modifié par son ancien propriétaire et celle du 328 origine .

Pour rappel Bmw a produit une pipe ADM de 328 i E36 (bridée) moteur M52 juste pour la consommation et le couple , .

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 17 Aoû 2012, 10:42 
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Ah nickel,le travai à repris sur cette e36,elle devrait bientôt reprendre la route.


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 17 Aoû 2012, 11:52 
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J’espère plus sa avance et plus je fait des découvertes sur cette E36 coupé et pas toujours bonne , en théorie mardi elle devrais tourner si le dieu Bmw le veut car le Vanos de l'ancien moteur est presque HS jeu important axial / vertical le risque c'est le grognement et je n'en ai pas sous la main . :30:

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 17 Aoû 2012, 20:54 
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Beau boulot J.l :grin: bon courage pour la suite :1:


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 18 Aoû 2012, 08:32 
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Merci Jac .
Pipe ADM 328 et 325 .
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La fixation de rampe a modifier
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En place

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 18 Aoû 2012, 08:35 
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Il me reste a brancher quelques durites ADM , a poser le radiateur et les accessoires .

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 24 Aoû 2012, 19:53 
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Voila ce moteur est en service , mais comme je le pensais le Vanos est bien fatigué et le support de filtre bien que ressoudé suinte il devra être changer aussi , le plus dur est fait Jérémy fera le reste.
Je ne peux aller plus loin dans les essayes a cause de ce Vanos qui grogne et aussi par cette perte de pression d'huile , néanmoins le M52 semble bien tourner .

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 26 Aoû 2012, 06:37 
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Pour le vanos il ne faut pas acheter les joints en Europe car ils sont dans une matière qui ne tient pas longtemps à l'huile, hé oui même BMW fait de grosses bourdes parfois :(

Je te donnerai un lien vers un site aux USA, on a fait ça pour un double vanos sur une 323i E46.

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 27 Aoû 2012, 19:45 
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Souvent,le jeu du vanos vient de l'usure de la rondelle"Belleville" qui se trouve a l'intérieure.
Voici un lien qui en parle: http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=209
Le suintement d'huile peut aussi venir d'une visse a empreinte torx située a la base du porte-filtre.


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 31 Aoû 2012, 08:46 
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Merci , mais cela viens de l'axe et ce qui est au bout , la rondelle ne peux tout récupérer le jeu , la il est trop important .

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 31 Aoû 2012, 10:31 
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Ah d'accord,cela se refait par un pro mais cela coûte un bras et la moitié du deuxiéme...
Sinon,il y en a à vendre d'occasion sur le boncoin mais rien ne garanti qu'il n'a pas la même usure.


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 04 Sep 2012, 12:13 
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Ouvre un post bien à toi car cel pourra servir à d'autres membres.Merci.


Bonjour à tous,

Je me permets donc de poster sur ton sujet de restauration car le moteur que tu refais est le même que celui présent dans ma 328i.

J'ai malheureusement raté un passage de vitesse ce weekend, passage de la 3 au lieu de la 5 en étant proche de la zone rouge en 4... Donc surégime, le moteur se ralentissait jusqu’à caler, maintenant le démarreur n'arrive plus à lancer le moteur.

J'ai 2 solutions, soit refaire le moteur ou en acheter un d'occasion.
-Pour refaire le moteur, aucuns garagistes n'est partant pour le faire et m'annoncent 3 à 4 jours de mains d’œuvre plus les pièces à changer.
-J'ai trouvé un moteur d'occasion, présent dans une z3 accidentée, voiture de 1997, moteur référence 286s1, le couvre vanos est noir, on dirait que le bloc est en alu.
Ma voiture est de 1995, le moteur est identique au tien (cache vanos peint couleur métal, couvre bouchon de filtre à huile identique) et référence 286s1 aussi.

Serais tu me dire s'il y a des différences entre les différents moteurs 286s1 ?

Merci par avance si tu peux m'éclairer.


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 04 Sep 2012, 19:58 
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psykup a écrit:
Edit de s1racing
Ouvre un post bien à toi car cel pourra servir à d'autres membres.Merci.


Bonjour à tous,

Je me permets donc de poster sur ton sujet de restauration car le moteur que tu refais est le même que celui présent dans ma 328i.

J'ai malheureusement raté un passage de vitesse ce weekend, passage de la 3 au lieu de la 5 en étant proche de la zone rouge en 4... Donc surégime, le moteur se ralentissait jusqu’à caler, maintenant le démarreur n'arrive plus à lancer le moteur.

J'ai 2 solutions, soit refaire le moteur ou en acheter un d'occasion.
-Pour refaire le moteur, aucuns garagistes n'est partant pour le faire et m'annoncent 3 à 4 jours de mains d’œuvre plus les pièces à changer.
-J'ai trouvé un moteur d'occasion, présent dans une z3 accidentée, voiture de 1997, moteur référence 286s1, le couvre vanos est noir, on dirait que le bloc est en alu.
Ma voiture est de 1995, le moteur est identique au tien (cache vanos peint couleur métal, couvre bouchon de filtre à huile identique) et référence 286s1 aussi.

Serais tu me dire s'il y a des différences entre les différents moteurs 286s1 ?

Merci par avance si tu peux m'éclairer.


Salut vu que cela sera un travail conséquent je te propose d'ouvrir un nouveau sujet pour pouvoir t'aider au mieux.

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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 06 Nov 2012, 15:32 
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Alors,elle roule cette e36?


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 06 Nov 2012, 17:52 
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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 07 Jan 2013, 18:54 
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Salut passionbmw et s1racing

Une ptit question technique le déphaseur ou le vanos quand il en marche il donne un combien de degrés AOA


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 Sujet du message: Re: Réfection Moteur M52B28
MessagePosté: 07 Jan 2013, 19:00 
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