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Bonjour , pour une aide efficace et rapide .

*. 1 titre explicite
*. 2 des questions bien pensées
*. 3 liste symptômes des pannes .
C'est la base même du dépannage a distance .



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MessagePosté: 05 Sep 2012, 07:26 
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Bonjour à tous,

Je sollicite votre aide au sujet des moteurs M52B28, plus précisément la référence 286S1 (moteur produits de 1995 à 1997). Il est présent dans les E36, Z3, E39 et E38.


J'ai malheureusement raté un passage de vitesse ce weekend, passage de la 3 au lieu de la 5 en étant proche de la zone rouge en 4... Donc surégime, le moteur se ralentissait jusqu’à caler, maintenant le démarreur n'arrive plus à lancer le moteur.

J'ai 2 solutions, soit refaire le moteur ou en acheter un d'occasion.
-Pour refaire le moteur, aucuns garagistes n'est partant pour le faire et m'annoncent 3 à 4 jours de mains d’œuvre plus les pièces à changer si on en trouve encore.
-J'ai trouvé un moteur d'occasion, présent dans une z3 accidentée, voiture de 1997, moteur référence 286s1, le couvre vanos est noir ainsi que le couvre filtre à huile.
Ma voiture est de 1995, le moteur est un 286s1 MAIS avec couvre vanos couleur alu, couvre filtre huile en aluminium.

Seriez vous me dire s'il y a des incompatibilités entre les différents moteurs 286s1 ?

Merci par avance.


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MessagePosté: 05 Sep 2012, 12:24 
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Je crains pour toi que le moteur est subit un affolement de soupapes ce qui explique ton moteur bloqué , mais sans déculasser difficile a dire , dans les 2 cas c'est cher en Euros.

Pour l'autre question pas de soucis c'est les même hors supports moteur et bac a huile je pense , mais compatible avec tes pièces .

_________________
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MessagePosté: 05 Sep 2012, 14:26 
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Je vais récupérer mon moteur et le démonter pour voir ce qui a cassé et le refaire/ou revendre des piéces.

J'ai trouvé un moteur de 728i e36, 160Mkm de 1996. En effet le carter et les supports moteurs sont différents d'aprés le site realoem. Par contre les fixations de ces supports sont aussi différentes, il y a plusieurs trous filetés sur le bloc afin de recevoir différents supports ?


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MessagePosté: 05 Sep 2012, 18:13 
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Oui,tu as 6 trous filetés dans les flancs du bloc-moteur alors que les supports-moteur n'en demande que 4 donc cela t'offre deux possibilitésés de montage.
Pour ton moulin,si tu en as les compétences,déculasse-le pour voir exactement les dégâts.
Peut-être qu'il n'y a que les soupapes (au pire une culasse) à changer ainsi que les pistons.
J'en ai 6 à vendre en bon état au passage... :grin:
Cela te demandra moins de temps,d'argent et de moyen.


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