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 Sujet du message: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 10 Mai 2013, 12:09 
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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 10 Mai 2013, 16:30 
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Pour vous donner envie, petite photo du résultat final après 2 mois et demi de boulot :

Fichier(s) joint(s):
IMG_0134.JPG


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 10 Mai 2013, 18:26 
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Ah oui, le chantier était important mais le résultat en valait la chandelle.


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 10 Mai 2013, 19:46 
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s1racing a écrit:
Ah oui, le chantier était important mais le résultat en valait la chandelle.


Et tu n'as encore rien vu, les photos de la restauration sont à suivre...

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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 11 Mai 2013, 09:43 
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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 11 Mai 2013, 11:12 
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je vois que vous êtes carrossier.
Pouvez-vous donner une idée du coût d'une telle resto en carrosserie?

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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 12 Mai 2013, 09:19 
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jean-nuts a écrit:
je vois que vous êtes carrossier.
Pouvez-vous donner une idée du coût d'une telle resto en carrosserie?


Je dois avoir le double de la facture, détaillée, faut que je regarde.

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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 22 Mai 2013, 20:20 
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Etat des lieux à son arrivée à l'atelier :

Fichier(s) joint(s):
Photo0785.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
Photo0800.jpg


Les travaux peuvent maintenant débuter...


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 11:03 
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Début des travaux :

Après avoir démonté ce qui resté à démonter, on commence par les greffes et il y avait de quoi faire. Notamment, au niveau des passages de roues arrière gauche et avant droit, bas de caisse conducteur, dessous de caisse côté conducteur.

Pour la porte, une fois que toute la partie pourrie est découpée
Fichier(s) joint(s):
Photo0834.jpg


Puis on soude la greffe afin de reconstituer le panneau de porte
Fichier(s) joint(s):
Photo0836.jpg


Bas de caisse conducteur
Fichier(s) joint(s):
Photo0840.jpg


Après greffe
Fichier(s) joint(s):
Photo0851.jpg


Greffe dans le passage de roue arrière
Fichier(s) joint(s):
Photo0838.jpg


Maintenant que les greffes sont terminées, le décapage va pouvoir commencé...


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
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Pour le décapage, là encore, un peu de taff, intérieur compartiment moteur et coffre, intérieur de malle et coffre, tous les habillages de portes, les 5 jantes, les bols de phare :

Fichier(s) joint(s):
Photo0828.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
Photo0833.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0837.jpg


On sors le moulin pour faire de la place dans le compartiment moteur
Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
Photo0844.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0846.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
Photo0857.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Le coffre
Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Les jantes
Fichier(s) joint(s):
Photo0831.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0832.jpg


Le tout décapé, tout a été traité à l'acide phosphorique pour mise en peinture à l'époxy à froid...


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 11:26 
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Mise en peinture à l'époxy à froid

Le coffre
Fichier(s) joint(s):
Photo0889.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0891-2f7138d.jpg


Le compartiment moteur
Fichier(s) joint(s):
Photo0892.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
photo0894-2f713bc.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0904-2f713db.jpg


En décapant, on a retrouvé le numéro de frappe à froid du châssis du coup avant de peindre, petit camouflage et une fois retiré, voilà le résulat, un petite passe de vernis afin de bloquer le tout de l'oxydation.
Fichier(s) joint(s):
Photo0905.jpg


Les jantes
Fichier(s) joint(s):
Photo0890.jpg


Les bols de phares
Fichier(s) joint(s):
photo0902-2f71270.jpg


La traverse moteur
Fichier(s) joint(s):
photo0903-2f7135a.jpg


La Vraie partie carrosserie va pouvoir commencer


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 11:39 
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Une fois les mastiques affinés, on applique les insonorisants dans les passage de roue
Fichier(s) joint(s):
Photo0886.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0887.jpg


Réfection du plancher intérieur, joint polyuréthane et application térosyl
Fichier(s) joint(s):
Photo0908.jpg


Un bon coup de nettoyage avant camouflage
Fichier(s) joint(s):
Photo0909.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0910.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0911.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0912.jpg


Camouflage avant application du mastique pistolable afin de gommer les irrégularités communes à ses vieilles autos
Fichier(s) joint(s):
Photo0917.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0919.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0924.jpg


La voici prête pour les passes de mastiques...


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 11:46 
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Application de 2 Kg de mastique pistolable, tout va y passer
Fichier(s) joint(s):
Photo0925.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0927.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0928.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0926.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0929.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0930.jpg


Le résultat, après ponçage
Fichier(s) joint(s):
Photo0931.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0932.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0933.jpg


Voilà, on peut enfin apprêter le tout....


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 11:56 
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La mise en apprêt

Réglage du pétard, lol
Fichier(s) joint(s):
photo0934.jpg


Et c'est parti !!!
Fichier(s) joint(s):
photo0939-2f9fdc9.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0940-2f9fde5.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0941-2f9fdf1.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0942-2f9fe05.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0944-2f9fe1e.jpg


Après ponçage à l'eau et à la main
Fichier(s) joint(s):
photo0945-2f9fe49.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0947-2f9fe7c.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0948-2f9fea5.jpg


Une fois un bon lavage effectué
Fichier(s) joint(s):
photo0950-2f9ff16.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0951-2f9ff3c.jpg


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 12:17 
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On attaque la phase ultime, la mise en peinture

D'abord des ouvrants
Fichier(s) joint(s):
photo0952-2f9ff5c.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Des pièces amovibles
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Fichier(s) joint(s):
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Des intérieurs de caisse
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
photo0956-2fa0020.jpg


L'ancienne prête pour son départ en cabine
Fichier(s) joint(s):
photo0962-2fac44b.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0963-2fac459.jpg


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 12:26 
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Le résultat final
Fichier(s) joint(s):
photo0969-304d753.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0970-304d830.jpg


Fichier(s) joint(s):
photo0971-304d857.jpg


Le casse tête du remontage va pouvoir commencer. Pour rappel, la vieille est arrivée démonté à 90%, il a donc fallu se creuser les méninges.


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 13:19 
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Le remontage

Polissage des enjoliveurs de roues
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photo0913-2f7caeb.jpg


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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Les phases du remontage
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
Photo0976.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0977.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0978.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0979.jpg


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Photo0980.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
Photo0982.jpg


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Le moulin a lui aussi reçu un petit coup de jeune
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Fichier(s) joint(s):
Photo0996.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0997.jpg


Fichier(s) joint(s):
Photo0998.jpg


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 13:42 
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Le jour de la livraison
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
IMG_0198.JPG


La belle en partance, attention à ne pas faire de rayures
Fichier(s) joint(s):
IMG_0216.JPG


Voilà ce qu'on arrive à réaliser en à peine 2 mois de travail.


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 Sujet du message: Re: SIMCA OCEANE 1957
MessagePosté: 23 Mai 2013, 18:09 
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6 mois après sa restauration, la belle n'a rien perdu de son éclat, d'ailleurs le proprio se la pète à son volant :
Fichier(s) joint(s):
7361297994_50f737f59a_h.jpg


Fichier(s) joint(s):
7361297262_95457c6064_h.jpg


Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
7185936819_f8164126c1_h.jpg


Fichier(s) joint(s):
7371167904_40c86cd5ff_h.jpg


Fichier(s) joint(s):
8718935385_35c1cd4aeb_h.jpg


Elle est repartie pour quelques années...


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jean-nuts a écrit:
je vois que vous êtes carrossier.
Pouvez-vous donner une idée du coût d'une telle resto en carrosserie?


Je ne retrouve plus la facture, mais j'ai retrouvé le montant total qui est donc de 4889.94e.

Pour ce tarif, voici la liste de ce qui a été réalisé :
-démontage des ouvrants, capote et éléments amovibles
-chromage des poignées de portes, coffre et 2 baguettes de caisse.
-lustrage des enjoliveurs
-soudure des greffes (porte, bas de caisse, passages de roues, dessous de caisse) et application bombe zinc
-décapage coffre, compartiment moteur, 5 jantes et tout éléments amovibles et traitement l'acide phosphorique.
-mise en peinture époxy (coffre, compartiment moteur, 5 jantes, bols de phares, traverse moteur)
-mise en peinture HT du moteur
-préparation peinture (mastique, application mastique pistolable, apprêt)
-mise en peinture (intérieur des ouvrants, intérieur de caisse, extérieur de caisse) peinture acrylique Red Hot Chili nuancier BMW
-réalisation de 2 planchers en contre plaqué marine
-nettoyage moquette et tableau de bord (présence de peinture séchée)
-application des insonorisants (Terosyl)
-démontage et remontage moteur et remplissage des fluides (BV et moteur) huiles MOTUL.
-nettoyage du circuit de refroidissement (kit nettoyage Restom) et remplacement du thermostat (fourni par le client)
-remontage complet du véhicule (plus ligne d'échappement fourni par le client)
-réalisation de 2 cornières en alu cache-moquette
-montage d'une serrure sur trappe carburant
-fournitures diverses (vis, agrafes de baguettes)

Je crois que je n'ai rien oublié mais pour le détail, il y eu dessus 2 kg de mastique pistolable, 1,5 kg d'apprêt et 3 kg de peinture, plus 1 kg de peinture époxy.

Voilà tout est dit mais si vous avez des questions, je suis là pour ça.

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