Forum BMW anciennes et de collections.

BMW Oldschool et Youngtimers
Nous sommes le 21 Aoû 2019, 15:34

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Portail Index du forum » L'atelier de restauration et carrosserie mécanique » Electricité / Allumage

Heures au format UTC [ Heure d’été ]



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 5 messages ] 
  Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
franck520
MessagePosté: 04 Sep 2015, 17:39 
Hors ligne

Inscription: 11 Fév 2014, 20:54
Messages: 56
Localisation: Le mans
Prénom: franck
Type de Old: 2002, jeep
Type de Old:: 2002
Moderne: Honda crv, Boxster,
Age: 43
Métier: comptable
Bonjour
La voiture est remontée et marche bien
Mais la batterie se vide âpre 6-7 jours sans tourner
Est ce normal que le premier relai ( celui vers la calandre) se mette en toute des que je branche la batterie ?, même contact coupe ?
Je dirai non .....
Si vous pouvez tester sur votre auto ....
Pour info j ai lis 2 relais neufs et jeté les vieux ....
Et quand je les intervertis , ça change rien ...
Merci
Franck
Haut
 Profil  Pas de position géographique communiquée  
 
franck520
MessagePosté: 04 Sep 2015, 17:40 
Hors ligne

Inscription: 11 Fév 2014, 20:54
Messages: 56
Localisation: Le mans
Prénom: franck
Type de Old: 2002, jeep
Type de Old:: 2002
Moderne: Honda crv, Boxster,
Age: 43
Métier: comptable
Et j au fait des fautes de frappe
Sorry !!!
Haut
 Profil  Pas de position géographique communiquée  
 
sixenligne
MessagePosté: 04 Sep 2015, 21:55 
Hors ligne
Mécano confirmé
Mécano confirmé

Inscription: 13 Avr 2013, 17:50
Messages: 381
Prénom: Raphaël
Type de Old: BMW 2800CS
Type de Old:: Datsun 260c
Moderne: Aucune
Age: 22
Métier: routier/conducteur engins
A quoi servent ces relais?
Avant que tu ne les changent, c'était des relais cylindrique en alu?
Haut
 Profil  Pas de position géographique communiquée  
 
bmbul500
MessagePosté: 05 Sep 2015, 06:11 
En ligne
Mécano confirmé
Mécano confirmé
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 20 Nov 2014, 13:09
Messages: 189
Localisation: 28
Prénom: olivier
Type de Old: 30cs
Type de Old:: 230sl
Moderne: c5
Age: 47
Métier: artisan
Bonjour,
C'est certain qu'aucun relais ne doit coller sans contact , ta panne est là , ensuite il faut trouver à quoi il sert pour remonter .
Tu dois avoir un + permanent et un après contact , le contact peut être le Neiman ou un interrupteur ...
Il est d'origine ton relais ?

_________________
Olivier
Haut
 Profil  Pas de position géographique communiquée  
 
franck520
MessagePosté: 07 Sep 2015, 16:52 
Hors ligne

Inscription: 11 Fév 2014, 20:54
Messages: 56
Localisation: Le mans
Prénom: franck
Type de Old: 2002, jeep
Type de Old:: 2002
Moderne: Honda crv, Boxster,
Age: 43
Métier: comptable
Oui, c étais les cylindriques
J ai remis des neufs mais je sais plus si ça marchait avant la restau .....
Quand j interverti, c est idem

Je vais voir un électricien auto
Haut
 Profil  Pas de position géographique communiquée  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 5 messages ] 

Portail Index du forum » L'atelier de restauration et carrosserie mécanique » Electricité / Allumage

Heures au format UTC [ Heure d’été ]

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 9 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
cron
News News Plan de site Plan de site SitemapIndex SitemapIndex Flux RSS Flux RSS Liste des flux Liste des flux
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par: phpBB-fr.com
phpBB SEO