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 Sujet du message: Ma 745i restaurée
MessagePosté: 30 Sep 2015, 13:14 
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Salut!

Voilà pour moi le temps de vous parler de la BMW que j'aime le plus depuis que je me suis mis à la marque à l'hélice il y a quelques années. C'est précisément cette 745i de 1985, une phase 2 donc, importée de Suisse.
C'est une auto qui n'a finalement pas énormément d'options: une sellerie cuir beige ''simple'', une antenne rétractable, elle possédait aussi des TRX larges au départ, remplacées par des 16 pouces BBS/BMW plus récentes histoire de ne pas se ruiner à chaque changement de pneus, le lave-phare aujourd'hui démonté, un volant sport... Pas de clim, pas de toit ouvrant.MAIS, et c'est ce qui fait son intérêt: elle était extrêmement saine, sans rouille, mis à part un petit point de 2cm² et surtout, en commande spéciale du premier propriétaire, elle est équipée d'un châssis ''sport'' aux trains roulants revus, aux réglages plus sportifs, avec des éléments spécifiquement montés pour cette option. D'après son précédent propriétaire un mécanicien connu et respecté dans le milieu des vieilles béhèmes comme les nôtres, cela passait notamment par des barres stabilisatrices spécifiques. Pour le reste, je ne saurai pas en dire plus, je ne suis ni mécano, ni expert! Mais en termes de comportement entre une 745i normale en phase 2, et celle-ci, le comportement est bien différent et moins pataud.

L' ancien propriétaire a entièrement revu la mécanique, qui avait été bricolée, mal réglée. Injecteurs, ligne d'échappement, etc... tout à été fait. Elle a subi au passage une préparation moteur et trains roulants. Aujourd'hui, la voiture développe 320cv. Au niveau des modifications effectuées, à ce que je sache, il y a:

waste-gate remplacée
pression turbo à 0.6 bar fixe, jusqu'au rupteur
réglages des trains roulants encore revus
injecteurs gros débit
pont 3.45 autobloquant (au lieu du 2.93 de départ)
gestion de BVA revue
gestion de l'électronique moteur revue
joint de culasse renforcé compétition, de chez Cometic USA

Même s'il n'y avait plus rien à faire au plan mécanique, la carrosserie laissait à désirer: le vernis commençait à sérieusement s'écailler, et était même parti sur une partie du toit et du coffre. Un bien triste spectacle. J'ai donc décidé de la faire repeindre entièrement, et je l'ai récupérée comme ça, il y a même pas une semaine. Enjoy!

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 Sujet du message: Re: Ma 745i restaurée
MessagePosté: 03 Oct 2015, 22:05 
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Elle est sublime !!

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RECHERCHE a restaurer : CSI pour un très bon ami , si vous en voyez une à vendre -> MP ;)


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 Sujet du message: Re: Ma 745i restaurée
MessagePosté: 04 Oct 2015, 06:05 
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Joli le paquebot amiral de chez Bmw comme l'on disais a l'époque , un vrais salon sur route .

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Bienvenue sur la BmwOldSchool


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 Sujet du message:
MessagePosté: 05 Oct 2015, 13:15 
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C'est une très bonne voiture, je ne m'en lasse pas! C'est la première fois que j'ai une BMW aussi polyvalente: silencieuse, mais communicative en conduite sportive, confortable sans être trop molle, rassurante, fiable, avec vrai coffre pour partir en vacances, et pas ruineuse en plus car je roule à l'e85. Je n'ai vraiment rien à lui reprocher!

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 Sujet du message: Re: Ma 745i restaurée
MessagePosté: 16 Nov 2015, 19:44 
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Saviez-vous qu'en Afrique du sud a été commercialisé une 745i très spéciale ? Elle ne disposait non pas du 3.5l turbo, mais du fabuleux 3.5 M de la M1 :32:
tiluxmanu


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 Sujet du message: Re: Ma 745i restaurée
MessagePosté: 16 Nov 2015, 20:02 
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Prénom: Alain
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Cette Ma 745i est superbe!!!!!!!!!


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