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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 30 Mai 2018, 04:29 
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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 30 Mai 2018, 08:30 
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ça devrait mieux se passer qu'avec le garage d'avant... le gars est seul la soixantaine a son compte depuis 1991.
Il a trempé dans l'équipe de Hazard quand il faisait de la course. a commencé a 19 ans sur les e9 e12 e3...
Beaucoup de e30 e28 et e46 vont chez lui. C'est lui qui a refait mon moteur déjà.
apparemment bon mecano, ne fait pas du tout la carrosserie.

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 04 Juin 2018, 08:52 
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Circuit de freinage ok, train arrière ok, les 2 demi train avant ok, le berceau ok prêt a recevoir le moulin, par contre niveau moteur tout est ok...sauf un truc ou on en chie un peu... Voir plus bas.

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Voila ou on a quelques interrogations, pour mon cas c'est le schéma du haut, nous supposons que l'arrivée d'essence se trouve a droite sur le schémas, la sortie doit être celui qui reste vers le milieu, pour les injecteurs pas de soucis, et surtout au niveau du régulateur de pression, les 2 cotes desservent chacun une rampes et la 3eme "sortie ou arrivée" vas ou et dessert quoi?

https://www.wallothnesch.com/media/cata ... 00_564.jpg

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 07 Juin 2018, 10:29 
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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 16 Juin 2018, 12:09 
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Je suis en train de te mettre mon moulin là ou il doit être.
On est en train de raccorder toute les droites avant.
On a un doute sur les durite d'eau qui sont en dessous du papillon d'admition?
Et aussi sur celles qui sont sur le répartiteur a côté du démarreur?
Help.
Merci

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 18 Juin 2018, 08:20 
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Les chevaux sont a l'écurie...

Pour les durites on pense avoir compris, il a juste une sortie/entrée d'air sur le répartiteur a coté du démarreur qui resta a déterminer.
Et pour les tuyaux rigides d'essence le mieux serait quoi?: cuivre, métal comme origine ou silicone avec tresse métal?

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 18 Juin 2018, 10:30 
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Pour l'essence rigide type origine que tu trouve chez W....... ils sont de bonnes qualité sa change .

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 18 Juin 2018, 13:37 
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Et au niveau du répartiteur, cette durite vas ou (si il y a une durite derrière)? Le reste on a trouvé.

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 18 Juin 2018, 15:11 
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Ah non c'est un petit filtre a air...

si quelqu'un en vend un je suis preneur.

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 19 Juin 2018, 15:29 
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La durite se branche sur la pipe ADM en faite , dis moi tu as combien de fil qui viennes au démarreur ? et le tube en Alu un simple cornet vide .

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 19 Juin 2018, 15:49 
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Oui pour la durite pas de soucis, c'était le "trou" restant je ne savais pas.

Pour le démarreur je sais pas, on en est pas encore là, je regarderai samedi.
Je regarderai aussi chez moi j'en ai 2 de secours.
Ayant refait le bout de faisceau qui va de la batterie au démarreur je dirais que là j'en ai un gros et un petit qui vont sur la même cosse.
Plus un autre...mais là je cale pour l'instant.

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 19 Juin 2018, 16:53 
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Je crois qu'il y en a deux qui vienne par les pipes ADM , 2 autres sous gaine avec la sonde de TH et le Plus batterie/ alternateur .

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 Sujet du message: Re: retau 3.0 csi 1975
MessagePosté: 19 Juin 2018, 20:07 
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Il y a l'air d'en avoir que trois.
Le gros qui vient de la batterie et deux autres petits raccords rapide au dessus et en dessous du gros.
Je mets une photo demain matin. Je peux pas en poster depuis mon tel.

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