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BMW Oldschool et Youngtimers
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MessagePosté: 06 Jan 2016, 23:21 
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salut a tous,

je viens d'acquerrir un bm 524 td e34 de 1989 avec 180 000 km certifié avec de nombreuses factures d'entretien/réparation depuis la sortie de concession pour 600 balles.

l'interieur est hs et la carrosserie bizarre( voir photos :41: :41: :41: ), d'ou le prix pour une deuxieme main :grin:

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j'ai toujours aimé bm, j'ai eu la : 318 is, 320ia, 323i des annees 90. depuis quelque année je roulais en mazda ( sportiva et 323gt1l8 16v ) mais aujourd'hui il me faut passer au diesel car je roule pas mal.

bien entendu je vais refaire tous les defaults de ma titine

j'ai l'habitude de m'inscrire sur les forums concordant pour toutes mes voitures et moto donc me voici ici, alors au plaisir de vous lire

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MessagePosté: 08 Jan 2016, 20:22 
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salut a tous,

voici les dernieres nouvelles

panneau de portes montés nikel et maintenant toutes les portieres s'ouvrent et centralisation marche nikel ( hier fallait ouvrir cote passager, rentrer dans la voiture pour debloquer le cote conducteur et la porte arriere gauche etait bloqué!!!!! )

le plateau du levier de vitesse ( rouge hier ) est en style ronce de noyer comme le rappel sur les garnitures de portes ainsi que les deux commodos qui sont noir en super etat.

montage de phare blanc a la place des jaunes

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au plaisir

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MessagePosté: 08 Jan 2016, 20:29 
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Pas mal .. :29:

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MessagePosté: 09 Jan 2016, 18:14 
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C'est clair que c'est mieux qu'en rouge.
La peinture doit être un noir mat,j'aime bien moi.


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MessagePosté: 09 Jan 2016, 18:55 
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salut,

merci l'interieur prends forme, malgré le volant encore rouge!!!( quel gachis :41: ... )

pour le noir mat... j'aimes bien tout compte fait ( pas trop le choix non plus :25: )

j'ai recuperer des ailes, un capot et une malle "juste" a peindre, va me falloir un peu temps, ce qui m'enbete le plus se sont les ecartements de la carrosserie....

alllez ca bosse dur :44: :44: :44:

bonne soiree atous

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