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MessagePosté: 16 Jan 2016, 02:36 
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Inscription: 23 Juin 2009, 10:54
Messages: 13764
Photos: 24
Localisation: 22250 Plumaugat
Prénom: Jean -Luc
Type de Old: E38
Type de Old:: E38
Moderne: E38
Age: 62
Métier: Auto entrepreneur .
Le Maroc n'étant pas si loin de la France pour un éventuel transport et ou tu seras je crois sur de trouver la perle rare ou dans faire restaurer une réellement pour un cout raisonnable tout est faisable voir possible .

_________________
Bienvenue sur la BmwOldSchool


http://restaurationautomobiledecollection.e-monsite.com/


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MessagePosté: 16 Jan 2016, 09:56 
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Inscription: 09 Nov 2015, 17:46
Messages: 438
Prénom: Alain
Type de Old: 2800 CS
Type de Old:: néant
Moderne: LADA, Mitsubishi
Age: 70
Métier: Retraité enseignement
Jean-Luc, le problème avec les voitures d'un "certain âge" au Maroc, à savoir plus de cinq ans, c'est qu'elle est interdite depuis 2011 pour éviter l'importation de quasi épaves.
Il y a exception pour les voitures de collection de plus de 40 ans:
"Selon l'article 81 de la loi 52-05 du code de la route, l'importation et le dédouanement des véhicules de collection dont l'âge est supérieur à 40 ans, dont la série du modèle est épuisée et dont aucun réseau commercial n’assure la maintenance est désormais possible".
Et:
http://lavieeco.com/news/economie/impor ... 20010.html

Le GROS problème c'est les taxes d'importation! Quelque chose comme 45 ou 50% de la valeur d'achat...Et puis je ne vous dis pas les démarches et la paperasse! Vous connaissez la France? C'est pire au Maroc...avec parfois des petits "cadeaux" à faire pour gagner du temps ou débloquer un dossier! Démarche à oublier!

Samir, il me semble que David (daviddc) est un homme sage et qu'il donne le bon avis : achat passion avec frais ultérieurs à prévoir ( mécanique dont culasse et système de refroidissement, carrosserie ) ou "affaire du siècle" et tu laisses tomber...


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MessagePosté: 16 Jan 2016, 11:30 
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Inscription: 05 Juil 2015, 10:39
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Prénom: Emmanuel
Type de Old: Sous peu !
Type de Old:: Kawa 750 H2
Moderne: Roadster Z3M
Age: 51
Métier: Gestion d'entreprises
C'est vrai que c'est frustrant pour Sam, en France on trouve quand même un peu tout ce que l'on veut ...
Après si je n'avais pas rencontré Jean Luc, merci LBC, je ne me serais jamais porté acquéreur d'une E9. Gamin alors qu'elles sortaient encore en neuf, non seulement on en voyait peu dans ma province, mais en plus quand j'ai eu l'âge d'en acheter une, 7 ans après la fin de production, il fallait déjà être vigilant sur l'état, la corrosion avait déjà détruit partiellement le parc. Bon courage Sam, je te souhaite que cette belle ne te réserve pas trop de mauvaises surprises !


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MessagePosté: 16 Jan 2016, 13:05 
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Apprentis.
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Inscription: 07 Jan 2016, 18:34
Messages: 10
Prénom: Samir
Type de Old: E9 en vue
Type de Old:: 525i E34
Moderne: Toy
Age: 39
Métier: Logistique
Ca cogite, ca cogite...

La première fois que j'ai vu une E9, c'était fin des années 90 à Genève. une 3.0CSi dans un parc occasion à vendre. 3000 CHF si je me souviens bien... Mais bon, j'étais en stage de fin d'étude et je roulais avec une 205 diesel de base à l'époque...

Le cœur a ses raisons que la raison ne peut pas comprendre, c'est ça ?

J'en ai parlé à mon père, qui rentre de voyage semaine prochaine voir si une copropriété l'intéresse... il rêvait des 1602 / 2002 quand elles étaient sorties...

Je vous tiens au courant...

Sam


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