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BMW Oldschool et Youngtimers
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MessagePosté: 17 Aoû 2016, 18:39 
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bonjour à tous et merci d'avance,

je pense avoir un soucis éléctronique sur ma caisse, enfin si le pré diagnostic est correct.

j'ai cette bm depuis 3 semaines, achetée en panne. selon le revendeur (un vendeur de voitures d'occas) elle a eu démarré quelques fois mais jamais tenue.
on a fait un check avec des potes mécano et le bilan est celui là:
_le moteur tourne bien avec le démarreur, rien de grippé, la voiture est dans un état super, 150 000 km
_l'allumage est ok et bien puissant
_l'essence arrive bien et en quantité, la pompe à l'air de bien débiter
_on a fait le tour des durites essences, durites dépression, un peu tous les contacts élec sur les éléments et tout à l'air en place.

j'ai un peu misé sur un problème électronique, déjà parce que j'ai trouvé quelques vieux relais dans la voiture, preuve que quelqu'un a fouillé dans ce sens.
on a testé plusieurs relais ( c'est le relais tachymétrique en extérieur de boite à fusibles) qui trainaient donc dans la voiture, et aucun n'améliore le problème. pensant qu'ils étaient morts ou pas du bon modèle j'en ai acheté un neuf. mais non ça ne règle pas le soucis.

pour ce relais c'est assez étrange car chez bmw ils me l'annonçaient à 230euros pour ensuite me dire qu'ils ne le distribuaient plus, mais je l'ai trouvé chez AD pour 64 euros. est ce que vous croyez que c'est le bon ? en tout cas ils se ressemblent et ont bien les mêmes bornes.

je suis un peu coinçé, et ce qui me perturbe dans cette panne c'est que le moteur ai démarré et tourné un peu, ce qui est d'ailleurs plutôt rassurant en soi.

voilà, je sais qu'il y a un boitier électronique dans la boite à gants, est ce que ça pourrait venir de lui ?

merci de votre attention
à plus


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MessagePosté: 18 Aoû 2016, 11:17 
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MessagePosté: 18 Aoû 2016, 15:16 
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oui, de quoi ?


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MessagePosté: 18 Aoû 2016, 17:14 
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