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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 12 Fév 2018, 22:52 
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d'après un ancien, le mieux serait encore de le mettre dans de la cendre froide pour le refroidir

quand tu le plieras, il faut y aller doucement afin de ne pas déchirer le métal sinon c'est foutu


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 13 Fév 2018, 01:24 
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Oui les zones chaudes a respecter :25: sa me fait revenir bien des souvenirs a la forge , cendre ou huile de vidange en faite .

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 13 Fév 2018, 19:13 
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voilà une photo de l'arrêt de porte monté (j'ai été un peu généreux en graisse :roll: )

Fichier(s) joint(s):
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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 13 Fév 2018, 20:08 
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Une fois de plus tu nous épate ! C’est fou quand même, une pièces introuvables ou trop chère ! hop je fabrique ! Encore plus fort que Mc Giver ! BRAVO :44:


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 14 Fév 2018, 11:02 
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cool. J'en ai un de cassé aussi. Je vais m'en inspiré.
Il me manquait un "leve" coffre je l'ai fabriquer aussi.

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 14 Fév 2018, 17:03 
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Bravo Jean pour ce coup de maître !

Une bonne info à conserver au cas où... Ayant eu la possibilité de récupérer ces pièces sur des 2000CS en cours de destruction dans les années 80' (casses du Nord) pas de souci pour l'instant mais je n'ai plus ces arrêtoirs d'avance dans mon stock. Et comme personne n'est à l'abri d'une rupture, qui à l'époque n'était pas rare...autant que je me souvienne...voila un savoir faire précieux ! Merci pour l'info.

Je suis aussi tenté d'installer des vérins de capot et de coffre...mais il faut trouver les attaches, ...et puis ce n'est pas d'origine.
Mais rien ne presse... on verra !

;)


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 14 Fév 2018, 19:17 
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philippe62840 a écrit:
Bravo Jean pour ce coup de maître !

Une bonne info à conserver au cas où... Ayant eu la possibilité de récupérer ces pièces sur des 2000CS en cours de destruction dans les années 80' (casses du Nord) pas de souci pour l'instant mais je n'ai plus ces arrêtoirs d'avance dans mon stock. Et comme personne n'est à l'abri d'une rupture, qui à l'époque n'était pas rare...autant que je me souvienne...voila un savoir faire précieux ! Merci pour l'info.

Je suis aussi tenté d'installer des vérins de capot et de coffre...mais il faut trouver les attaches, ...et puis ce n'est pas d'origine.
Mais rien ne presse... on verra !

;)



de rien, c'est de avec plaisir de partager ce genre d'info sur le forum.
juste une petite précision, n'hésitez pas à le fermer plus que nécessaire parce que même si il ne perd pas son élasticité, au début il a tendance à se laisser un peu aller.
moi, je l'ai déjà ouvert et fermé au moins une cinquantaine de fois et maintenant il est comme un d'origine

pour tes vérins, tu vas dans une casse et tu prends les vérins d'un hayon (genre r25) ainsi que les petites boules de fixations qui sont généralement boulonnées; ensuite, il te reste à les adapter à ta voiture


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 15 Fév 2018, 19:15 
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salut

en lisant certains postes du forum j'avais vu que quelqu'un avait fait re-fabriquer les embouts d'échappements chromés
est ce que quelqu'un pourrait me dire de qui il s'agit?
je n'arrive pas à le retrouver!


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 16 Fév 2018, 08:08 
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C'est tombé a l'eau, j'ai eu un mail en début d'année du gars qui avait lancé le truc, il n'as jamais eu de réponses précise sur les tailles d'embouts des différents modèle....

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 16 Fév 2018, 09:45 
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ok, merci de ta réponse nono88
je vais donc en chercher des ressemblants sur le net


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 17 Fév 2018, 13:08 
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attention david, mc Giver est de retour :grin: :grin:

comme je n'avais pas le mécanisme de lève glace gauche et que je n'en ai pas trouvé sur le net (ou alors j'ai mal cherché) j'en ai acheté un d'occasion de 2002. (45€)
bien sur, ça y ressemble mais ça ne se monte pas sans une adaptation donc

Fichier(s) joint(s):
20180217_092944.jpg
20180217_092944.jpg [ 118.65 Kio | Vu 52 fois ]


premièrement: dépose de la glissière qui se trouve sur la vitre et je l'ai agrandie d'un petit millimètre sur la largeur

Fichier(s) joint(s):
20180216_175516.jpg
20180216_175516.jpg [ 174.27 Kio | Vu 52 fois ]


puis, un fer plat de 40mm sur 17cm; les trous sont fraisés pour ne pas que les vis gênent; je sais que c'est grand mais ça me permet d'avoir un peu de réglage en le positionnant

Fichier(s) joint(s):
20180217_095218.jpg
20180217_095218.jpg [ 133.1 Kio | Vu 52 fois ]


je le mets en place sur la porte en centrant au mieux l'axe de poignée; je trace; je mesure ce qu'il me faut pour la troisième fixation; je fais la pièce nécessaire je trace, je perce et taraude à 6

Fichier(s) joint(s):
20180217_105828.jpg
20180217_105828.jpg [ 135.05 Kio | Vu 52 fois ]


un petit coup de peinture en bombe et je le vise sur le mécanisme

Fichier(s) joint(s):
20180217_111521.jpg
20180217_111521.jpg [ 127.81 Kio | Vu 52 fois ]


et voilà, il est monté et fonctionne parfaitement

Fichier(s) joint(s):
20180217_112518.jpg
20180217_112518.jpg [ 95.76 Kio | Vu 52 fois ]


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 17 Fév 2018, 13:35 
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Pas mal mais il est plus simple de le faire avec une contre plaque de E9 qui est aussi moins épaisse , par contre il existe 3 longueurs de bras .

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 17 Fév 2018, 18:10 
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bon bhein........ mc Giver n'est pas très fier de lui!!!!
même si ça fonctionne parfaitement, le soucis est que je me suis trompé d'endroit pour le fixer! :42: :42:
ce qui veut dire que le mécanisme de 2002 ne va pas dessus;

il devrait se trouver à l'endroit de la flèche rouge :roll: et là, impossible de le mettre

Fichier(s) joint(s):
20180217_112518.jpg
20180217_112518.jpg [ 97.23 Kio | Vu 48 fois ]


qu'appelles tu une contre plaque de E9 jean luc ?
tu as réussis à en monter un de 2002?


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 17 Fév 2018, 19:45 
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Non car je n'ai que du 2000 Cs et E9 la contreplaque c'est celle ou tu as mis ta bidouille . :25:

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 17 Fév 2018, 21:32 
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tu n'aurais pas un mécanisme à vendre?


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 18 Fév 2018, 01:56 
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Non Dsl , ceux que j'ai en stock je les garde .

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 18 Fév 2018, 12:50 
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pas grave jean-luc, je finirai bien par trouver une solution

mis à part les dossiers de sièges avant qui ne sont pas terminés, si je n'avais pas eut ce problème de mécanisme de lève glace ma cs2000 serait terminée (ou presque puisqu'il reste les réglages)

les dernières petites choses:
une rénovation +- moins bien des enjoliveurs de roues
peinture de la partie noire

Fichier(s) joint(s):
20180217_174516.jpg
20180217_174516.jpg [ 163.52 Kio | Vu 29 fois ]


puis collage des nouveaux logos BMW

Fichier(s) joint(s):
20180218_121734.jpg
20180218_121734.jpg [ 168.74 Kio | Vu 29 fois ]


est ce que sur les cs2000, il y avait un cercle chromé posé sur la jante?


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 18 Fév 2018, 12:59 
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Oui et alvéolée , sinon beau travail comme dab .

Il vas avoir deux 2000 Cs sur le coin avec un peut de chance , j'ai refusée un arrangement avec le proprio .

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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 18 Fév 2018, 13:31 
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ok merci jean luc

j'en ai que trois! en aurais tu un à me vendre?


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 Sujet du message: Re: cs2000
MessagePosté: 18 Fév 2018, 15:02 
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