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MessagePosté: 17 Déc 2017, 15:19 
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Merci Olivier pour ton aide .


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MessagePosté: 17 Déc 2017, 20:51 
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salut david

chez qui as tu commandé le doigt d'allumeur ?


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MessagePosté: 17 Déc 2017, 21:05 
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Salut Jean,
J’ai tout acheté chez oscaro.


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MessagePosté: 18 Déc 2017, 12:38 
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j'ai regardé chez oscaro mais je ne le trouve pas!
tu n'aurais pas le lien stp?


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MessagePosté: 18 Déc 2017, 13:17 
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davidddc a écrit:
Bonne nouvelle, Poupette démarre enfin nickel !


Super , et l'allumeur alors ... à l'envers ?

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MessagePosté: 18 Déc 2017, 17:15 
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jean.b a écrit:
j'ai regardé chez oscaro mais je ne le trouve pas!
tu n'aurais pas le lien stp?

Voici:
https://www.oscaro.com/doigt-allumeur-b ... 4001-691-p


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MessagePosté: 18 Déc 2017, 17:56 
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bmbul500 a écrit:
davidddc a écrit:
Bonne nouvelle, Poupette démarre enfin nickel !


Super , et l'allumeur alors ... à l'envers ?[/quote

Oui, à l’enver.
Au 1er essaye (non filmé), des retours de flamme de 50 cms sortaient du carburateur. J’ai donc aligné les repères poulie et vilebrequin avec un tour de plus que les réglages précédents. Puis j’ai rebranché les câble de bougies dans l’ordre 1342 en partant de la nouvelle position du doigt d’allumeur.
Il a tout de même un peut toussé avant de partir pour de bon.
J’ai bien mes 4 cylindres mais le 2ème reste faiblard, en fonctionnement lorsque je débranche sont câble de bougies la perte de régime est tout juste perfectible, 4,5 bars de compressions c’est pas énorme. J’attends de voir ce qu’il a dans le ventre une fois sur la route.


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MessagePosté: 18 Déc 2017, 19:08 
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merci david


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MessagePosté: 18 Déc 2017, 21:56 
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davidddc a écrit:
J’attends de voir ce qu’il a dans le ventre une fois sur la route.


Ça me parait raisonnable ,pour moi quand tu dis qu'en debranchant un fils de bougies il n'y a pas assez de différence je me dis que si on cherche on trouve , prend ça dans l'autre sens : tu roules ,et si tu as un problème tu cherches l'origine , tu trouveras moins de problème comme ça et tu feras des économies de temps et d'argent.

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MessagePosté: 18 Déc 2017, 22:25 
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davidddc a écrit:
J’attends de voir ce qu’il a dans le ventre une fois sur la route.


Ça me parait raisonnable ,prend ça dans l'autre sens : tu roules ,et si tu as un problème tu cherches l'origine , tu trouveras moins de problème comme ça et tu feras des économies de temps et d'argent.
Tu pourras toujours aller voir ton problème de fils de bougie après et surtout tu sauras pourquoi tu y vas !!!

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MessagePosté: 18 Déc 2017, 22:27 
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Je pensais que le message n'était pas parti , perte de réseau un instant ......
Du coup le 2ème est plus clair ;)

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MessagePosté: 25 Déc 2017, 11:58 
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Salut à tous,
La mère Noël (ma femme qui gère les comptes), vient de m’accorder une extension budgétaire :40:
En commande :
Kit de réparation d’etrier de frein AV
Kit de réparation de maître cylindre de frein
2 cylindres de freins AR
Durites de frein
Durites essence +filtre
Ensemble complet de durites de refroidissement
Pompe à eau
Thermostat
Joint cache culbuteurs
Filtre à air
J’espère avec tout ça arriver à remettre sur route poupette et passer le CT.
Samedi je suis parvenu à la faire rouler dans ma cours, vidange et purge de l’émetteu/récepteur d’embrayage. Il m’a fallu plusieurs tentatives au démarreur avec une vitesse engagée pour décoller l’embrayage. La boîte et l’embrayage fonctionne correctement. :41:


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MessagePosté: 05 Jan 2018, 21:24 
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Matos enfin arrivés... .


Fichiers joints:
IMG_20180105_211032.jpg
IMG_20180105_211032.jpg [ 119.89 Kio | Vu 1264 fois ]
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MessagePosté: 07 Jan 2018, 19:58 
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Un bon week-end mécanique et carrosserie. Au départ je voulais me contenter de changer la pompe a eau, refaire le maître cylindre de frein, changer toutes les durites et nettoyer de fond en comble le compartiment moteur. Mais au fur et à mesure du néttoyage je suis tombé sur plusieurs points de rouille. Je me suis finalement décidé pour mettre un bon coup de jeune au compartiment en le repeingnant complètement.


Fichiers joints:
Commentaire: La pompe à eau ne devais plus vraiment pomper !!!
IMG_20180106_194402.jpg
IMG_20180106_194402.jpg [ 85.16 Kio | Vu 1248 fois ]
Commentaire: Ici le support batterie, pas très jolie jolie.
IMG_20180106_194518.jpg
IMG_20180106_194518.jpg [ 170.97 Kio | Vu 1248 fois ]
IMG_20180107_192035.jpg
IMG_20180107_192035.jpg [ 185.11 Kio | Vu 1248 fois ]
IMG_20180107_192120.jpg
IMG_20180107_192120.jpg [ 177.97 Kio | Vu 1248 fois ]
Commentaire: Mis en aprêt epoxy
IMG_20180107_192151.jpg
IMG_20180107_192151.jpg [ 153.54 Kio | Vu 1248 fois ]
IMG_20180107_192220.jpg
IMG_20180107_192220.jpg [ 139.18 Kio | Vu 1248 fois ]
IMG_20180107_192246.jpg
IMG_20180107_192246.jpg [ 103.67 Kio | Vu 1248 fois ]
IMG_20180107_192413.jpg
IMG_20180107_192413.jpg [ 120.59 Kio | Vu 1248 fois ]
IMG_20180107_192529.jpg
IMG_20180107_192529.jpg [ 128.8 Kio | Vu 1248 fois ]
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MessagePosté: 08 Jan 2018, 14:10 
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Suite... .


Fichiers joints:
IMG_20180108_134946.jpg
IMG_20180108_134946.jpg [ 169.7 Kio | Vu 1236 fois ]
IMG_20180108_135030.jpg
IMG_20180108_135030.jpg [ 172.45 Kio | Vu 1236 fois ]
IMG_20180108_135417.jpg
IMG_20180108_135417.jpg [ 169.49 Kio | Vu 1236 fois ]
IMG_20180108_135459.jpg
IMG_20180108_135459.jpg [ 159.81 Kio | Vu 1236 fois ]
IMG_20180108_135549.jpg
IMG_20180108_135549.jpg [ 144.55 Kio | Vu 1236 fois ]
IMG_20180108_135650.jpg
IMG_20180108_135650.jpg [ 184.68 Kio | Vu 1236 fois ]
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MessagePosté: 08 Jan 2018, 16:15 
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et bien voilà, le compartiment moteur a reprit un coup de neuf

ça change tout lorsqu'on ouvre le capot


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MessagePosté: 08 Jan 2018, 19:44 
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Oui je vais tacher de remonter l’ensemble des périphéries en prenant soin de nettoyer, peindre ou polir chaque les éléments. :23:


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MessagePosté: 14 Jan 2018, 21:49 
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Je ne pensais pas arrivés à ce résultat, C'est pas parfait mais ça rend bien.


Fichiers joints:
Commentaire: Je pensais qu'il était HS mais J'ai tout de même tenté le coup.
IMG_20180114_212753.jpg
IMG_20180114_212753.jpg [ 152.63 Kio | Vu 1181 fois ]
IMG_20180114_212637.jpg
IMG_20180114_212637.jpg [ 150.33 Kio | Vu 1181 fois ]
Commentaire: Environ 15 heures de travail pour arriver à ce résultat.
IMG_20180114_212121.jpg
IMG_20180114_212121.jpg [ 140.44 Kio | Vu 1181 fois ]
IMG_20180114_212308.jpg
IMG_20180114_212308.jpg [ 123.1 Kio | Vu 1181 fois ]
IMG_20180114_212341.jpg
IMG_20180114_212341.jpg [ 116.75 Kio | Vu 1181 fois ]
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MessagePosté: 20 Jan 2018, 20:11 
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Réfection du maître cylindre de freins, ainsi que les étriers en cours.


Fichiers joints:
IMG_20180120_200052.jpg
IMG_20180120_200052.jpg [ 123.41 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_200019.jpg
IMG_20180120_200019.jpg [ 58.86 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_195838.jpg
IMG_20180120_195838.jpg [ 177.4 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_195722.jpg
IMG_20180120_195722.jpg [ 144.74 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_195655.jpg
IMG_20180120_195655.jpg [ 143.28 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_195622.jpg
IMG_20180120_195622.jpg [ 209.98 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_195458.jpg
IMG_20180120_195458.jpg [ 173.36 Kio | Vu 1143 fois ]
IMG_20180120_195425.jpg
IMG_20180120_195425.jpg [ 181.15 Kio | Vu 1143 fois ]
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MessagePosté: 21 Jan 2018, 10:16 
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salut david

ah oui! vu l'état des anciens joints ça méritait d'être remplacer

les pièces, tu les as sablés ou tu fais autrement?


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