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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 03 Juin 2018, 17:07 
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Jean Luc a écrit:
Le Kjet est un peut capricieux pour un ralenti bien stable souvent a cause du plateau

Image

que faut il vérifier au niveau du plateau du debimetre ?
le centrage et la position a "zéro" ? je crois qu'on peux agir au niveau du ressort en dessous pour la position basse et sur une vis pour le centrage non ? a faire avec des cales...
un mauvais reglage du plateu peu donner un ralenti instable ?


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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 03 Juin 2018, 17:10 
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Au fait personne ne sait reconnaître mon collecteur échappement ??
ca ressemble a un ALPINA ...mais C1 ou B6 ?
http://bmwoldschool.eu/uploadimages/152 ... G_1442.jpg


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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 03 Juin 2018, 19:33 
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salut DidE21

perso, je peins uniquement l'extérieur du verre de phare.
pour l'avoir fait déjà plusieurs fois, ça tient pas trop mal.
de temps en temps tu devras remettre une petite couche


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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 03 Juin 2018, 22:58 
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Oui surtout sur la visse .

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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 04 Juin 2018, 10:48 
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Jean Luc a écrit:
Oui surtout sur la visse .

Merci pour le conseil... :44: tu parles bien de la vis de centrage du plateau ?


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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 04 Juin 2018, 10:49 
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jean.b a écrit:
salut DidE21

perso, je peins uniquement l'extérieur du verre de phare.
pour l'avoir fait déjà plusieurs fois, ça tient pas trop mal.
de temps en temps tu devras remettre une petite couche

Ok merci pour le tuyau... :44:
Est ce que tu cuit la peinture a 150 degrés au four après l'avoir passe ?


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 Sujet du message: Re: ma 323i E21 de 1980
MessagePosté: 04 Juin 2018, 16:28 
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[/quote]
Ok merci pour le tuyau... :44:
Est ce que tu cuit la peinture a 150 degrés au four après l'avoir passe ?[/quote]

non pas du tout, ça sèche très vite


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