Forum BMW anciennes et de collections.

Voici donc les photos de la restauration de la carrosserie

j'ai fabriquer les longerons, bas de caisse et planchers en acier de 1.5mm pour un maximum de rigidité, soudé au MIG par cordons

pour la parti arrière de la voiture j'ai utilisé des tubes en acier de 2mm pour renforcer le point d'encrage des support de cric

j'ai fais de même des deux cotés













le coté gauche maintenant













la 2800 cs donneuse



et les bbs mahle en 14x7 qui iront sur la csi

Salut le club, vu que j'ai trouver comment faire

je continue de vous inonder de photos

par contre même en 450x550 avec qualité basse, certaines photos ne passent pas dans l'hébergeur, je pense qu'il a vraiment un problème..

petite chirurgie du nez


petite réparation du longeron









réparation des ancrages de train arrière



avec sa nouvelle cousine éloignée..

Oh la 2000 elle s'est perdu a Guada??? Sympathique la pagode aussi tu aimes bien jouer du poste a souder

y a du stock lol. Continue bien.

Sur ta voiture donneuse, si tu ne fais rien de la barre stable arrière...je suis preneur.

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pied dans la tôle!!!

a ma connaissance les deux seules e9 de guadeloupe sont dans mon garage

j'ai trouver des ressorts court H&R de e12, plus dur que l'origine, donc encore une fois je me demande si ils se montent sur e9, car apparemment ils se montent sur les e24 ph1

et concernant les étriers brembo 4 pistons, personne n'a d'idées ?

oui depuis que j'ai appris a souder, le poste a bien tourner déjà

j'ai refait toute ma porsche avec aussi

et c'est grâce a ma self formation que je me suis motivé a sauver ma e9