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BMW Oldschool et Youngtimers
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MessagePosté: 02 Mai 2019, 20:05 
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Voilà, le roi de la bidouille est dans la mouise.
Sur ma 2000CS, j'ai posé une culasse de e21 2.0 avec un AAC schrick 292°, mais dont la vis sans fin est inversée (l'allumeur doit tourner en sens anti-horaire)
J'ai donc monté un allumeur de e30 318i de 87, mais je n'arrive pas à trouver où raccorder le générateur d'impulsions (2 pins mâles sur l'allumeur)
Si qqun a des billes sur ce fichu câble et ce qui se trouve en son extrémité (capteur PMH ?), je suis preneur ! :mrgreen:


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MessagePosté: 03 Mai 2019, 14:39 
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Merci de faire une présentation dans la section faite pour ............

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MessagePosté: 03 Mai 2019, 18:48 
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Bonjour JL
Ce sera avec un réel plaisir, mais il faut que tu me donnes le chemin pour y arriver, et aussi ce que je dois présenter (moi, l'auto, mon problème ?).
Y a t'il un exemple ?
A te lire Dan


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MessagePosté: 03 Mai 2019, 19:10 
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MessagePosté: 04 Mai 2019, 11:22 
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Arrêtez les recherches, j'ai trouvé et mon bricolage ne marchera pas (pas de prise pour le capteur de PMH) -> donc changement de stratégie.
Je possède 2 allumeurs et je vais bien en faire un qui marche, non ?
Je vais récupérer la vis sans fin inversée du e30 et la monterai sur l'allumeur de la 2000CS.
Je monterai un allumage électronique à la place de mes vis platinées (le sens de rotation n'a pas d'importance- dixit le fournisseur).
Je remplace le doigt de rotation et la tête, et reste plus qu'à trouver le bon calage (ça c'est peut être moins évident), mais la lampe strobo devrait m'aider.
A suivre..... ;)


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