Forum BMW anciennes et de collections.

Aujourd'hui, c'est samedi, alors c'est carrosserie !!
Réparation de la feuillure du pare-brise AR.
Soudure discontinue de petites pièces pour boucher les trous découpés et d'un plat vertical pour recevoir le joint (pas facile, ça se tortille à chaud !):


Meulage des points de soudure et premier masticage (mastic alu) :


En attendant que ça sèche, brossage, phosphatage et primaire époxy sur les feuillures :

J'ai trouvé une 2000CS à 7200€ à retaper (en Belgique)....si qqun est intéressé
http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... POROQ.html

bonne chance !

Finition du tour de pare-brise AR :


Bon l'auto est à poil, reste à la basculer :


C'est parti, le gros chantier commence : "les bas de caisse"

Présentation à blanc du bas de caisse et du seuil chromé :

Traitement des tôles au dérouillant/phosphatant :

Réparation du pied de portière en 2mm :
1ère tôle (trop facile) :

2eme tôle (la plus difficile à former):

Après une interruption involontaire (embrayage de la fifille !), me revoici dans la tôle, et je continue le bas de caisse conducteur.
Renforcement par une barre de 35x20 soudée partout :



Fixation des pattes pour le cric :



Découpe de la tôle de bas de caisse :



Mise en forme et soudure des petites tôles de finition :



Mise en forme et présentation des deux bas d'ailes (soudure demain...)

Suite des bas de caisse....
On ferme côté conducteur !!!!



Les finitions du mastic seront faites avant le passage en peinture, rassurez vous...

Je bascule l'auto et j'attaque l'autre bas de caisse (celui qui fait peur ! )



Voilà, heureusement il reste un peu de tôle !!!

¨Pas mal du tout , bravo .

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Merci JL, et toi tu en es où ?
J'ai appris que tu avais des problèmes de santé, ce qui ne doit pas t'aider dans ta tâche...
Tant qu'on a la santé (et on n'y pense même pas..) on peut faire plein de projets, mais quand le temps se couvre ce n'est plus la même chose.
Gardons le moral et continuons à faire des projets, c'est ce qui nous tient la tête hors de l'eau.
Ton projet du moment c'est lequel ?

Le bas de caisse avance pas mal côté passager.
Après découpe de la dentelle, c'est le renforcement qui commence.
Renforcement du montant de portière :



Préparation et intégration dans le bas de caisse des platines de pied de l'arceau (plaque et contre-plaque).
Il a fallu déposer le point d'ancrage de la ceinture pour l'intégrer à cette platine (la grosse vis du milieu) :

Voilà, le bas de caisse est reconstruit, comme à neuf.
Pied du montant de portière, avec le fer de renfort 35x20 que l'on aperçoit en bout :

Pose des réceptacles pour le cric :

Pose de la tôle de fermeture du bas de caisse :

Reste à finir le passage de roue AR :