Forum BMW anciennes et de collections.

Aujourd'hui, c'est samedi, alors c'est carrosserie !!
Réparation de la feuillure du pare-brise AR.
Soudure discontinue de petites pièces pour boucher les trous découpés et d'un plat vertical pour recevoir le joint (pas facile, ça se tortille à chaud !):


Meulage des points de soudure et premier masticage (mastic alu) :


En attendant que ça sèche, brossage, phosphatage et primaire époxy sur les feuillures :

J'ai trouvé une 2000CS à 7200€ à retaper (en Belgique)....si qqun est intéressé
http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... POROQ.html

bonne chance !

Finition du tour de pare-brise AR :


Bon l'auto est à poil, reste à la basculer :


C'est parti, le gros chantier commence : "les bas de caisse"

Présentation à blanc du bas de caisse et du seuil chromé :

Traitement des tôles au dérouillant/phosphatant :

Réparation du pied de portière en 2mm :
1ère tôle (trop facile) :

2eme tôle (la plus difficile à former):

Après une interruption involontaire (embrayage de la fifille !), me revoici dans la tôle, et je continue le bas de caisse conducteur.
Renforcement par une barre de 35x20 soudée partout :



Fixation des pattes pour le cric :



Découpe de la tôle de bas de caisse :



Mise en forme et soudure des petites tôles de finition :



Mise en forme et présentation des deux bas d'ailes (soudure demain...)