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MessagePosté: 03 Juin 2019, 19:51 
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MessagePosté: 04 Juin 2019, 19:00 
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Je viens de voir 2 petites annonces sur le Boncoincoin :
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 85267.htm/
Si qqun est intéressé, c'est vraiment pas cher !!!! :41:
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 25772.htm/


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MessagePosté: 07 Juin 2019, 20:24 
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Voilà, j'ai "enfin" reçu (1.5 mois) mes jolis pistons Américains pour ma culasse de e21:
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800€ quand même (frais de douanes inclus 165€ :o ), ça rigole pas !
Reste à remonter tout ça pour en faire un moteur et aussi faire qques belles photos pour vous faire profiter.
Je vous ai même photographié la boite et l'adresse, au cas où certains se sentiraient inspirés...
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Ce remplacement sera donc censé me faire obtenir un taux de compression de 11 et un allègement de 80g par piston.
Ça me permettra aussi d'avoir des pistons neufs, car les miens avaient 185mkm....
Avec un allègement de 25g par bielle (réalisé par Mésigue), j'aurai un poids identique au gramme près pour les 4 ensembles bielle / piston, soit un gain total env 100g par équipement mobile :grin:
Qui vivra verra ! :mrgreen:


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MessagePosté: 11 Juin 2019, 18:33 
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Bon, mon moteur ne semble pas en assez bonne forme pour recevoir mes nouveaux pistons (ovalisation prononcée au vue des nouveaux segments).
Qqun sait-il si un vilebrequin de 2002 peut s'adapter à un bloc cylindres de 318 (e21), car j'ai un tuyau pas cher du tout sur un bloc 318.
J'ai déjà la culasse et les pistons d'une e21 (89.00m), donc pas de problème pour le haut moteur (89.00mm aussi pour la 2002)
Mais la course étant différente : 71mm sur une 318 et 80mm sur une 2002 (e10), le vilebrequin est donc différent.. :mrgreen:
Pensez vous que je puisse récupérer mon vilo de 2002 pour le placer sur le bloc de 318 ?
ça se corse hein !! Et pas de réponse du style "faut voir" ou "faudrait essayer" (je vous vois venir !!!) :roll:

Sinon, j'ai attaqué le démontage intérieur de l'habitacle.
C'est vraiment du sport pour repérer chaque petit bout de moquette, chaque taille de vis ou chaque fil sous le tableau de bord.
Je vous ferai bientôt qques photos si vous répondez à ma question ci-avant...... :lol:


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MessagePosté: 11 Juin 2019, 18:55 
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J'ai un bas moteur en bonne forme en M10 b20 si tu veux , il viens d'une 2002 TII il a son carter pompe a injection .

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MessagePosté: 14 Juin 2019, 19:23 
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Bon, en attendant de remonter le moteur, un peu contorsionnisme dans l'habitacle.
En fait, j'ai vidé tout l'intérieur car :
Les planchers sont à refaire, les moquettes sont à changer, le tableau de bord est à refaire, bref....tout quoi. :42:
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Et voilà c'est tout vide :
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3 jours quand même, et c'était pas de la tarte, surtout le tableau de bord (on se demande qui a pu concevoir une m.... pareille)
Des dizaines de petites vis (rarement pareilles), des boulons, des caches, .....ça va être "coton" au remontage :grin:
Heureusement, j'ai fais un max de photos (je ne diffuse pas tout, heureusement)
Demain un état des lieux des planchers, mais comme je vois à travers, je crains le pire :shock:
Bonne nuit les petits, faites de beaux rêves :mrgreen:


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