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MessagePosté: 31 Aoû 2019, 09:01 
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Avec un peut de retard car je rentre de vacance , en faite c'est plus simple a faire vitres déposées , car passer sous les joints ce n'est pas simple de plus il faut tout coller , je te conseil de prendre le vinil au mètre carré .

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MessagePosté: 01 Sep 2019, 18:41 
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Merci David
Je viens également de voir le commentaire de JL et mes vitres restent en place (pas de motif de les déposer).
Je pense qu'à minima il y a la dépose de toutes les garnitures chromées intérieures, ce qui est effectivement un très très gros boulot...
Je vais donc d'abord tenter le rapiéçage gros comme une pièce de 2 Euros et ensuite bien nettoyer le ciel (j'ai acheté un produit Restom pour ça) :mrgreen:
Si ma retouche n'est pas propre (je vous ferai des photos), j'emploierai alors les grands moyens. :grin:
A bientôt pour la suite....


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MessagePosté: 04 Sep 2019, 19:42 
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Carrosserie du jour, bonjour :mrgreen:
Aujourd'hui, la tôle de plancher conducteur :
Découpe de la dentelle :
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Image
Formation de 2 plaques et soudure :
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Un petit joint carrosserie sur le pourtour, puis peinture antirouille.
Rebouchage par une plaque goudronnée de chez Wallothnesch et ni vu ni connu c'est comme neuf ! :grin:


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MessagePosté: 07 Sep 2019, 19:40 
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Qqun sait si on trouve encore des "caches misère" chromés pour les bas de caisse ?
Comme on peut voir sur la partie basse de cette photo : :mrgreen:
Image


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MessagePosté: 07 Sep 2019, 21:13 
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Je dois en avoir dans mon stock si c'est bien les 4 qui font recouvrement moquette et seuil de portes , plus ceux des glissières des sièges .

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MessagePosté: 08 Sep 2019, 18:00 
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Je parle des caches chromés des bas de caisse qui reviennent sous la portière...comme celle ci :
Image


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MessagePosté: 08 Sep 2019, 18:30 
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Travaux de tôlerie aujourd'hui :grin:
Découpe et traitement des puits d'amortisseurs AR.
Je les laisserai ouverts, car cachés par la banquette :
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Finition de la roue de secours et ses accessoires :
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Traitement de l'aile ARG :
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La rouille intérieure de l'aile a été traitée par pulvérisation de Rustol.
Finitions et apprêt pour demain.......
Rebouchage de quelques bosses à l'arrière :
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Il reste de quoi m'occuper, rassurez vous... :mrgreen:


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MessagePosté: 09 Sep 2019, 08:39 
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kastor07 a écrit:
Je parle des caches chromés des bas de caisse qui reviennent sous la portière...comme celle ci :
Image



Dsl mais non j'ai pas , a propos d'origine ils sont en inox et en deux parties .

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MessagePosté: 09 Sep 2019, 12:07 
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Merci bien JL.
Bon, comme c'est introuvable (pas faute d'avoir cherché !!), je peindrai les bas de caisse de la même couleur que l'auto, ou en noir.
J'y mettrai ensuite une baguette chromée, comme la e9.....mais cette fois je n'ai pas le choix :?


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MessagePosté: 09 Sep 2019, 15:53 
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Tu peux les faire faire aussi et sur mesure pour plus ou moins 150 € comme j'avais fait sur ma E9 .

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MessagePosté: 09 Sep 2019, 19:36 
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MessagePosté: 09 Sep 2019, 20:01 
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Ah bon :shock: Et bien la voilà ma solution, en plus mon modèle est de 1970 !
J'aurais donc moins de complexe de ne pas en mettre :mrgreen:
Merci de l'info !!!!

Autre question :
qqun à déjà trouvé des disques AV de 2000CS (272mm) ailleurs que chez Wallothnesch ?
Je les aime bien, mais à 190€ le disque, ils n'attachent pas leur chien avec des saucisses ?


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MessagePosté: 09 Sep 2019, 20:45 
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https://picclick.fr/?q=Bmw+2000+cs+

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MessagePosté: 09 Sep 2019, 20:48 
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Il pleut et je ne travaille plus sur la caisse aujourd'hui.
En attendant, je vous envoie qques photos que j'ai récupérées sur internet pour vous mettre l'eau à la bouche.
Version "Piste" 200CH :
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Version "Rallye" historique:
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Version "classe":
Image
Comme quoi, cette auto a un gros potentiel, non ? !!!!! :42:


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MessagePosté: 10 Sep 2019, 20:20 
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La tienne est de 70 ? ce doit être unes des dernières !
Quel est non N° de série ?
La mienne est de oct 69 et n°9379 sur les 9999 fabriquées.


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MessagePosté: 10 Sep 2019, 20:59 
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Ben euhhh....tu me fais penser qu'il faudrait que je remette la main sur la CG et le papier de vente....
Je farfouillerai dans mon merdier et te répondrai dès qu'elle refait surface (rien ne se perd en théorie chez moi :shock: )
Mais je sais qu'elle est du début 70 et de mémoire le n° est proche de la fin (car pas de bas de caisse chromé et circuit de freinage doublé, c'est un signe ça!)
A bientôt sur la route (enfin dans quelques mois quand même... :mrgreen: )


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MessagePosté: 11 Sep 2019, 10:53 
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Pour Jean luc -> merci pour ton lien, très intéressant mais pas de disque..... :(
J'en ai trouvé sur Ebay en UK mais avec la livraison, c'est 200€ aussi !

Pour Jeff -> j'ai retrouvé ma CG et j'ai le n°9916 du 02/70...j'aurais préféré le 9999, mais bon :lol:

Aujourd'hui, pas de photo, car j'ai des amis à la maison et je suis plutôt en "mode apéro" :mrgreen:


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MessagePosté: 11 Sep 2019, 12:31 
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De mémoire les disques sont compatible E9 en 2.8 L .

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MessagePosté: 11 Sep 2019, 16:36 
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Merci JL, mais seul le diamètre 272mm est compatible, les 5 trous et l'épaisseur de 9.5mm le sont moins.... :grin:
Je continue de chercher et je partagerai si trouvé une bonne piste.

Pas facile de trouver certaines pièces de 2000CS, hein !
C'est le genre de voiture que tu ne sors que le dimanche (avant l'apéro) et que tu ne gares pas au supermarché !
S'il le faut je passerai chez Wallothnesch, mais je n'ai plus qu'un rein... :mrgreen:


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