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 Sujet du message: 2000 CS de retour au bercail
MessagePosté: 16 Juin 2019, 21:51 
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Voici donc ma 2000 CS de retour à la maison.

Je l'avais achetée 16500 F en 2001 à une vente aux enchères.

Elle est de 1968 et serait restée dans le show room du magasin BM du Mans, avant d'être vendue et immatriculée en 1969.

Elle est blanche, intérieur velours bleu, avec rétro sur la portière (à priori l'apanage des dernières produites).
En plus, elle la l'option vitres arrières électriques.

Je l'ai revendue à mon beau-père 5 ans plus tard. Il l'a entretenue en permanence, en grand passionné des 02. Il a fait plus de 30000 kms avec en 15 ans. Il vient de me la revendre, avec un CT vierge :-)

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MessagePosté: 17 Juin 2019, 09:07 
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Magnifique , une 2000 cs état origine non restaurée que dire de plus ?

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MessagePosté: 17 Juin 2019, 17:21 
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Félicitations, elle est très belle !
Effectivement une des dernières produite avec les fonds de compteurs noirs au lieu de "bois".
A-t-elle aussi les étriers Av à double circuit ? les bas de caisse peints (non chromés) ?
Je pense aussi que les dernières (68-69) ont les rétros sur les portières.
La dernière année, elles présentent certaines caractéristiques des E9 2800CS, par souci du constructeur d'uniformiser la production.
Les VE Ar sont de série, par contre à l'Av c'est bien une option.
Bravo en tous cas, bel exemplaire surtout , comme l'a dit Jean-Luc, non restauré c'est appréciable.
A+


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MessagePosté: 17 Juin 2019, 18:14 
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Beau-papa a été très soigneux!!!!!!!!!!!


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MessagePosté: 17 Juin 2019, 18:21 
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jeff1602 a écrit:
les fonds de compteurs noirs au lieu de "bois".
A+


c'est vrai qu'elle à l'air très très belle.
c'est rare d'en trouver une dans cet état.
tu as vraiment bien fait de lui racheter; félicitation pour cette acquisition

jeff1602: les fonds de compteur en bois!!!!!! perso j'ai jamais vu mais si tu as une photo, je suis preneur


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MessagePosté: 17 Juin 2019, 19:49 
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jeff1602 a écrit:
Félicitations, elle est très belle !
Effectivement une des dernières produite avec les fonds de compteurs noirs au lieu de "bois".
A-t-elle aussi les étriers Av à double circuit ? les bas de caisse peints (non chromés) ?
Je pense aussi que les dernières (68-69) ont les rétros sur les portières.
La dernière année, elles présentent certaines caractéristiques des E9 2800CS, par souci du constructeur d'uniformiser la production.
Les VE Ar sont de série, par contre à l'Av c'est bien une option.
Bravo en tous cas, bel exemplaire surtout , comme l'a dit Jean-Luc, non restauré c'est appréciable.
A+


Enfaite c'est prés câble pour les vitres , certaines caractéristique effectivement les freins sur les dernières productions par soucis de sécurité devenue obligatoire et les feux arrières,custodes ..... le reste est incompatible avec les E9

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MessagePosté: 17 Juin 2019, 22:40 
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jean.b a écrit:
les fonds de compteur en bois!!!!!! perso j'ai jamais vu mais si tu as une photo, je suis preneur

Bonsoir Jean, les compteurs de la mienne, de 1968, ont bien la partie centrale en simili-bois:
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MessagePosté: 18 Juin 2019, 07:57 
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oui mais ça elles l'ont toutes (enfin je pense)
c'est le fond de compteur dont on parle ;)


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MessagePosté: 18 Juin 2019, 08:22 
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jeff1602 a écrit:
Félicitations, elle est très belle !
Effectivement une des dernières produite avec les fonds de compteurs noirs au lieu de "bois".
A-t-elle aussi les étriers Av à double circuit ? les bas de caisse peints (non chromés) ?
Je pense aussi que les dernières (68-69) ont les rétros sur les portières.
La dernière année, elles présentent certaines caractéristiques des E9 2800CS, par souci du constructeur d'uniformiser la production.
Les VE Ar sont de série, par contre à l'Av c'est bien une option.
Bravo en tous cas, bel exemplaire surtout , comme l'a dit Jean-Luc, non restauré c'est appréciable.
A+



Elle a le double circuit de frainage.

Et effectivement, au départ, elle n'avait pas les bas de caisse chromés. Ils ont été rajoutés pour l'esthétisme.

Autres rajout : le bras d'essuie glace de droite avec déflecteur : pas d'origine mais rajouté pour l'efficacité


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MessagePosté: 18 Juin 2019, 17:42 
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MessagePosté: 18 Juin 2019, 19:30 
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Justement les dernières ont le fond de compteur noir.
Les verrouillages des portes sont comme sur la E9 aussi.
Je pense qu'il y a aussi la canalisation d'essence qui passe sous la caisse (comme la E9) et rentre dans le compartiment moteur sous la batterie à l'avant du moteur.
Sur les 65-67, la canalisation arrive par l'arrière du moteur via l'habitacle ? j'ai bon ?

Par ailleurs, j'ai acheté dernièrement des mécanismes de VE avant de E9, est-ce possible de les monter sur une 2000CS de 69 ?


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MessagePosté: 18 Juin 2019, 20:05 
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Pour les mécanismes les bras sont plus long sur les E9 donc a moins de bidouiller incompatible, les portes aussi sont incompatibles ,
le tuyau essence arrive comme les E9 sous le mastervac pour remonter dans le compartiment moteur en passant sous le bas de caisse conducteur ,
étrier de frein double pistons identique aux E9 non ventilés et sans répartiteur de frein contrairement aux E9 .

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MessagePosté: 19 Juin 2019, 21:05 
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Beau profil, en effet, si elle n'a jamais été liftée!
La 404 est pas mal non plus (j'adore le cab 404!)
Anecdote sur cette dernière: lorsque j'étais enfant, notre médecin de famille avait un modèle blanc, capote noire et intérieur cuir noir, devant lequel je rêvais..., mais du haut de mes 7 ou 8 ans, je pensais: "mais non, je n'aurais jamais rien de tel, quand j'aurais l'âge de conduire, il n'y aura plus de voitures à essence avec des roues, nous serons tous en voitures volantes"...


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MessagePosté: 20 Juin 2019, 15:34 
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Très jolie cette CS.


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