Forum BMW anciennes et de collections.

Bonjour,

Je dois changer la ligne d'échappement sur la 3.0CS.

Pour ceux qui l'ont fait, que conseillez-vous ? W&N ? Ebay ? Un autre bon plan à partager ?

Merci !

Moi j'ai pris il y a quelques années ma ligne complète chez W&N. J'en suis content, mais je crois me souvenir Que Jean-Luc n'était pas très "fan"...

Effectivement bien trop cher chez W..... perso je conseil le sur mesure .

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J'ai pris la ligne inox de chez W&N pour ma 2000CS, à l'occasion d'une promo à -20%. C'est encore assez cher, plus de 850 €, mais le prix que j'avais eu par ailleurs l'était encore plus et il fallait attendre une mise en fabrication...

Merci de vos réponses



Jean-Luc, une adresse peut-être (et éventuellement un ordre d'idée de prix) ? Merci !

Je ne sais pas si Jean-Luc a de bons plans mais ceux que j'avais trouvé (pour une ligne complète inox de 2000CS, c'est pas forcément directement comparable?) étaient tous supérieurs à 1000€.

Bonjour,

Quelqu'un connait ?

https://www.ebay.fr/itm/Auspuffanlage-A ... SwQ5pb6VLZ

Je ne connais pas mais à ce prix là, ça ne doit pas être de l'inox...

Ça n'est mentionné nulle part, le matériau, et si c'était de l'inox, je ne vois pas trop le vendeur passer sous silence une caractéristique de cette importance!
Les retours sont exclus, ce qui n'est pas forcément rassurant non plus?

Est-ce que l'inox est vraiment indispensable ? et c'est plus bruyant par surcroît !

Plus bruyant, je ne sais pas, ça faisait tellement longtemps que ma ligne d'avant était pourrie de fuites rafistolées, je n'ai plus le son d'origine dans l'oreille et la ligne inox de ma 2000CS sonne tout à fait normalement à mes oreilles, mais le 4 cylindres n'a pas le "chant" d'un 6,c'est sûr.

Indispensable, bien sûr que non, des dizaines de millions de véhicules font sans!

Par contre, pour avoir galéré à retrouver une ligne complète de 2000CS, savoir que ce sera la dernière fois de mon vivant, ça vaut peut-être l'écart de prix de 200€ que ça m'a peut-être coûté en plus?

Enfin, une voiture de collection roule moins souvent, longtemps et régulièrement qu'un véhicule standard, ce qui accroît les risques de condensation et corrosion dans les échappements, l'inox a un intérêt évident sur cet aspect.

Sur mes deux voitures dites "de collection" bien que passant le contrôle technique tous les deux ans, j'ai choisi l'acier inoxydable à cause de la condensation. J'abonde dans le sens de Docteur.X