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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 27 Juil 2010, 19:19 
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ah oui effectivement c'est une idée qui n'est pas impossible.
et si ca se trouve en fait il n'y a que le bouton et rien derrière.
je vais aller jeter un oeil demain voir ce que ça dit.
merci du tuyau :)


ravi qu'elle plaise en tout cas :grin10:


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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 27 Juil 2010, 19:25 
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Autrement si ils ne serve a rien , tu les garde ( les boutons) et tu me donne la 2000 CS :36: :29: j'ai son ainée dans mon garage :grin11:

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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 27 Juil 2010, 19:34 
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heu comment te dire en 1 mot .... non.
je compte bien m'en servir et la garder le plus longtemps possible, ce qui n'a pas l'air vraiment compatible avec ton projet d'échange :lol:


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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 27 Juil 2010, 22:23 
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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 28 Juil 2010, 11:31 
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trés belle en effet ta cs
pour les boutons je pense que c 'est un ajout pour antibrouillard ou/et klaxon à depression trés à la mode à l'epoque;ces boutons à bascules servaient souvent à ça ...


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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 28 Juil 2010, 17:54 
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Je dirais même plus, elle est très belle :grin13:

Les petits interrupteurs ils sont d'époque, c'est typiquement un montage de phares additionnels ou le Klaxon comme dit plus haut ;)
Ils sont chouettes, on n'en fait plus des comme ça :mrgreen:
Il faut que tu contrôles si ils sont encore raccordés, des fils positifs inutilisés qui trainent ça peut faire des court-circuits...


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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 31 Aoû 2010, 09:49 
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pfff snif toujours pas eu le temps d'aller démonter ces trucs pour voir s'il y avait des fils au bout.

dès que j'ai le temps de le faire je ne manquerais pas de vous tenir informés


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 Sujet du message: Re: BMW 2000 CS 1968
MessagePosté: 31 Aoû 2010, 10:07 
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Merci Guillaume , sa serai utile de le savoir , car il y a vraiment pas de chose re- découvrir sur nos belles .

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