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 Sujet du message: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 17 Mar 2010, 23:47 
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Bonsoir :)

J'ai récupéré il y a de ça plus d'une semaine un 524td de 1990 auprès d'un ami que je n'avais plus vu depuis un bail ! Ca m'a touché que l'on pense à moi après ce bout de temps et qu'on se souvienne de mes activités de BMHiste. Toutefois c'est un véhicule en panne.

Alors c'est sans le vouloir que je me retrouve une fois de plus avec ce type de moteur TD, le dernier étant mon touring e30.

Le modèle: d'année 1990, 2.4 TD en boîte méca, d'origine italienne je pense. Avec longue portée, sellerie cuir (rajouté en 2008), alarme BMW par télécommande, options traditionnel comprenant ABS,DA,VE sauf arrière et sans clim...

L'historique: Le modèle semble provennir d'Italie puis a principalement séjourné dans le 05, elle a une bonne paperasse de facture ! (dont bas moteur remplacé en 2004) En 2008 elle a été expertisée à 3500euros. Mon ami l'avait sur la dernière année et a seulement fait refaire la pompe à gasoil par BM31Toulouse.

Le rapatriement: pas de soucis, à l'ancienne avec une barre ce n'était pas loing :roll: j'avais mis une rampe de feux en plus sur le toit mais sur la route la prise a rompu !! On s'arrête sur le côté d'un rond point pour brancher la batterie pour la signalisation quand au moment de partir toute les portes se sont refermées :32: Heureusement que j'avais mis le double dans l'autre voiture :grin: Arrivé à bon port, mon ami récupère comme convenu ses roues donc là voici boiteuse !

Alors je préviens ca risque de piquer les yeux :grin14: la voiture n'a plus ses roues et a eu quelques touches tuning (qui ne seraient pas de mon ami) elle a aussi les vitres spéciales gangster !!

La couleur est "lazurblau-metallic"

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image1.jpg [ 108.13 Kio | Vu 8571 fois ]


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image2.jpg
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En rouge et noir, j'exilerai ma peur; J'irai plus haut que ces montagnes de douleur... :mrgreen:

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image3.jpg
image3.jpg [ 62.13 Kio | Vu 8571 fois ]


Le coeur de la trapadel a eu son arbre à cames qui a cassé au démarrage.
Donc mes hypothèses de départ:
.la culasse a déjà été éprouvé (j'ai la facture) donc même si le plant de joint est bon, il se peut que l'ensemble soit déformé (du déjà vu)
.la rampe de graissage est peut-être obturé

voyez donc
(après dépose du cache culbu et carter distrib...)

Fichier(s) joint(s):
image4.jpg
image4.jpg [ 71.14 Kio | Vu 8571 fois ]


Je dégage l'arbre à cames et fais tourner le moteur, rien ne semble taper donc pas de soupapes tordu mais je déculasse malgré tout dans le doute d'une culasse déformée.

Fichier(s) joint(s):
image5.jpg
image5.jpg [ 103.4 Kio | Vu 8571 fois ]


la dépose confirme le bon état de l'ensemble et c'est seulement là que je fais attention à la gueule du galet ...

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image6.jpg
image6.jpg [ 43.92 Kio | Vu 8571 fois ]


et en terminant la dépose de la courroie distrib', je retrouve coincé en bas un guide de fixation de carter de distribution.

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image7.jpg
image7.jpg [ 40.13 Kio | Vu 8571 fois ]


Sachant que la dernière opération est la pompe à gasoil, je pense que la faute vient du garage d'autant plus que voilà le travail.......
tel ce file coincé lors du remplacement de pompe

!!!!!
Fichier(s) joint(s):
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image8.jpg [ 72.72 Kio | Vu 8571 fois ]


Mon projet est le suivant, mon ami m'a laissé un kit distrib' neuf et j'ai un moteur TD complet en rab. Qui d'ailleurs ne se vendait pas, on ne m'appellait que pour le carter ou la culasse ! Il aura droit à une nouvelle vie.
Il est vrai que je pourrais juste changer les pièces sur celui-ci mais je n'ai vraiment pas envie d'investir dedans vu tout ce que j'ai en cours !

Je ne pense pas par la suite la garder bien qu'une e34 ca me plait bien.
Je me rappel plus jeune de l'e34 de mon oncle de couleur proche mais de gamme supérieur en essence, quel souvenir !! Et dernièrement d'être monté dans la 530i de Dagobe c'est bien agréable comme auto.

Ptite question, les vitres n'ont pas des films teintés mais on dirait que celà a été fait par projection de produit, donc professionnel ? Quelqu'un aurait-il une idée pour enlever ça ?

Merci, à bientôt, Jo.


Dernière édition par jojo06 le 02 Jan 2011, 18:37, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 18 Mar 2010, 08:15 
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:grin12:
elle e l'air bien cette 5!!!
le "coinssage" de câble abusé quand même... :32:
bon courage pour la mecanique,
tu devrais la garder! :grin10:

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resto old-street e28! :)
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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 18 Mar 2010, 08:51 
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J'allucine le taf qui à été fait auparavant sur cette caisse
Quelle honte :32:

Bon maintenant elle est entre de bonne mains :grin10:


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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 18 Mar 2010, 13:35 
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Merci à vous,
pour les vitres je crois que c'est bien ça, un procédé glastinte. Je trouve que c'est un peu trop teinté et je redoute les amandes. Faut dire que sans les roues j'ai du mal à me donner une idée. En la tractan on ne voit vraiment pas grand chose... En revanche contre les UV c'est top !
Echanger contre des classiques pourquoi pas mais après reflexion je viens de penser que la lunette arrière est collé. :-|

Pour les feux arrières je pense aussi en remettre d'origine, ceux là ont peut-être eu le même procédé que les vitres, ils sont bien réalisés, reste visible en fonctionnement et ont réussis les CT.

Au revoir aussi pour les répétiteurs latéraux voir peut-être les clignotants avant.

Si je peux j'enleverais aussi le becquet si ses attaches n'ont pas trop meurtrit le coffre.

Enfin il faudrait que je retrouve des panneaux de portes.

Seul les feux blancs et les longues portés blancs resteront en place.

Voilà pour l'ethétique, pour l'heure j'ai terminé de dévisser mon tour de boîte, mes supports et mes périphéries. Il y avait des vis vraiment bloqué là ou elle ne devrait pas l'être comme les connectiques de l'alternateur :x ...... enfin la dépose est imminente.

Par rapport à un e30 c'est assez agréable de bosser dessus car il y a de la place hormis la dépose des caches moteurs qui recouvrent une bonne surface.

Une fois remonté, je verais si je la garde ou si je la vend sachant qu'en ce moment la e34 n'a pas la côte malgré que c'est une très bonne auto. Seul cette mécanique a sa part d'ombre. Mais si j'en garde trop je vais plus avancer sur aucune, bon c'est pas le moment que je me torture l'esprit :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 18 Mar 2010, 23:16 
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Je te contact par mp Ghost', ce sera plus simple.

Concernant les vitres j'ai peut-être un ami qui en a à me passer, si lui ne les prends ca ne me dérange pas pour te le passer mais vu la distance... Aussi on a regardé aujourd'hui et on se demande si elle n'ont pas été peinte à la bombe, pourtant ce semble si bien fait mais de l'intérieur la finition est mitigée mais dans le doute je ne veux pas céder n'importe quoi.

Mon pote a osé retirer quelques partis du tissus rouge et il semble que dessous il y a les revêtements gris en bon état. En tissus pour les panneaux, je n'ai pas plus regardé pour toute les portes.

Celà se marie bien avec le noir du cuir :)

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Dernière édition par jojo06 le 02 Jan 2011, 18:38, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 25 Mar 2010, 00:26 
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Me revlà !

Dernièrement j'ai dégagé le reste du moteur, c'est agréable la place !

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image10.jpg [ 105.25 Kio | Vu 8571 fois ]


Bien évidemment, c'est bien sale surtout que les isolants phoniques ont tendance à se décomposer de tout part.

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Je ne peux me résoudre à remonter ça en la laissant sale, quoique j'en fasse, donc ptit coup de nettoyage.

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image12.jpg [ 95.09 Kio | Vu 8571 fois ]


Voilà celui qui va remplacer, il provient egalement d'un e34.

Fichier(s) joint(s):
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image13.jpg [ 72.5 Kio | Vu 8571 fois ]


Depuis il est tout à côté de celle qu'il va tirer, il ne lui reste qu'à changer le kit distrib' ...

Elle aussi ses nouvelles roulettes en place, ce qui donne déjà une idée malgré qu'elle nous fait un nez hautain sans le poids de son moteur.

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image15.jpg [ 99.85 Kio | Vu 8571 fois ]


Les roues proviennent d'une autre BMW rentrée récemment, une de 1985, je vous dirais quoi plus tard :mrgreen:


Dernière édition par jojo06 le 02 Jan 2011, 18:43, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 01 Avr 2010, 20:19 
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T'as récupéré de la pièce de e30 je pense, donc surement celle qui a été dernièrement mise à mort chez moi !

Pour les roues, du e34, elles ne proviennent pas d'une e28 mais c'est pas loing ! Je vais la présenter, à vous de la chercher en section ! (enfin laissez moi le temps !)


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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 29 Avr 2010, 21:35 
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Avancement notable depuis, je ferais là aussi un meilleur résumé que celui-ci.

Une ptite photo juste pour question de look, j'ai viré le becquet, c'est mieux et finalement je crois que les feux lui vont bien dans cette configuration.

Fichier(s) joint(s):
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image16.jpg [ 86.44 Kio | Vu 8496 fois ]


Dernière édition par jojo06 le 02 Jan 2011, 18:44, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 20 Mai 2010, 22:51 
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Salut all,
avant que j'oublie voici la suite :mrgreen:

repose de mon boitier d'eau ainsi que de ma pompe à eau sur le moteur de remplacement et pose d'un kit distrib' neuf avec tension à la clé dynanometrique

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image17.jpg [ 118.8 Kio | Vu 8496 fois ]


Comme je n'en suis pas à mon premier kit posé, je n'ai pas preferer suivre la notice qui en gros déduisait que le mou de la courroie devait se trouver entre la pompe à gasoil et l'arbre à cames :grin3: Il est plus logique de le mettre au niveau du galet tendeur.

Repose du collecteur/turbo, du volant moteur, vidange du moulin [...]

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image18.jpg [ 102.79 Kio | Vu 8496 fois ]


Ensuite c'est l'heure des rencontres, moteur voici e34, e34 voici boite, embrassez-vous :grin14:

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image19.jpg [ 98.45 Kio | Vu 8496 fois ]


Ca y est, tour de boîte et support en place après une bonne bataille !!

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image20.jpg [ 98.32 Kio | Vu 8496 fois ]


Une fois tout les péripheriques en place et les niveaux remplies.

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image21.jpg [ 76.34 Kio | Vu 8496 fois ]


On tourne la clé et ca vroum :)
j'ai egalement remplacé le capteur PMH, les sondes moteur et l'injecteur pilote car le véhicule avait de la difficulté à montée dans les tours.
Sur ce dernier fait, celà semblait être bon mais je n'ai pu bien essayer car je suis à sec de gasoil :lol: j'espère que ca ira quand j'en remettrais.

vlà mssieur'''


Dernière édition par jojo06 le 02 Jan 2011, 18:48, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 21 Mai 2010, 07:12 
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Mais tu n' arrête jamais :grin3:

Bon a savoir l'info courroie :grin13:

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 16 Nov 2010, 19:21 
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Nan je ne m'arrête pas, je ne suis pas comme ces start and stop de mer... :mrgreen:

Y a eu du chemin depuis,
après avoir tout essayé, le problème de montée en régime était en fait : le filtre à gasoil :? pourtant il semblait être neuf, un nortauto !!
C'est donc depuis le jour et la nuit, 200cv :grin14:

J'ai résolu quelques divers problèmes:
. le klaxon en panne causait par la tige sectionné derrière le cerceau du volant
. remplacement du moteur de central de la porte arrière droite HS (porte qui était bloqué :x )
. remis une tige sur le moteur de fermeture de trappe à essence
. recoller la vitre de l'anti-brouillard droit
. remplacer toute les vitres démontables et déteinter la lunette arrière (quel galère !!)
. remplacé les 4 pneus
.....ect
un autre problème résolu tout autant original que voici:
il manquait le fusible du plafonnier, remis en place, j'avais un éclaireur de plaque qui restait allumé ainsi que le feu droit, en mettant les phares un éclaireur de plaque sur 2 fonctionne et ouvrant le coffre l'autre fonctionne.

De visu, le faisceau de coffre n'a rien, je l'entaille quand même dans le doute et voilà comment je le trouve :shock:

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image22.jpg
image22.jpg [ 42.05 Kio | Vu 8496 fois ]


Pourtant le faisceau était bien passé, je lui ai donné un angle diffèrent au final.


Du côté de la physique, un peu de nettoyage, des pièces d'origines... et elle a enfin droit de porter le sigle bleu et blanc, elle correspond à ce que j'aime, le changement est bien présent.

Le temps était maussade ce jour-ci mais plutôt que de longues explications, je crois que les photos parlent d'elles même, vous en conviendrez !

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image23.jpg [ 73.04 Kio | Vu 8496 fois ]


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image28.jpg [ 73.64 Kio | Vu 8496 fois ]


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image30.jpg [ 79.13 Kio | Vu 8496 fois ]


Heureusement que j'ai pu la mettre au sec vu ce qu'il tombe en ce moment !

Je pense remplacer la pompe de direction assistée prochainement car elle est un peu bruyante et vu qu'il m'en reste justement une.

Quelques détails ci et là puis contrôle technique et carte grise.

Je la garderais surement pour la route des vacances de noël mais je pense que je la vendrais dès que.


Dernière édition par jojo06 le 02 Jan 2011, 18:55, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 16 Nov 2010, 19:54 
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Vraiment elle est redevenue jolie cette cinq , comme tu le sait je suis moi même fou amoureux des E34 .
Pour ta pompe un kit joint c'est environ 20E chez Bmw , je viens de faire la E28 535 de Sam 22.

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 16 Nov 2010, 20:39 
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Merci, je me suis douté que tu serais l'un des premiers à répondre connaissant le boulot que tu as passé sur la tienne.
Pour l'info de la pompe de direction assistée, je ne savais pas c'est un bon plan.

Mais celle-ci ne fuit pas puis par chance j'en ai normalement une de côté qui allait justement avec le moteur que j'ai monté.

Par contre y a-t-il comme sur les anciennes Mercedes la possibilitée de régler le jeu du boîtier de direction ? Je trouve que j'en ai un peu trop.

J'ai hâte de la remontrer à l'ami qui me la donner !


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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 16 Nov 2010, 21:26 
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Oui tu peux avec une clef Alen sur le dessus , bon courage pour la suite il y a un tuto sur les boitier sur le site :grin13:

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 20 Nov 2010, 19:20 
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En effet pour le boîtier, c'est chose réalisé, j'ai laissé un léger jeu mais le changement est appréciable :)
Par la même occasion j'ai regardé pourquoi mon réglage en hauteur du volant était bloqué. Tout simplement parce que une personne a eu la fine idée de serrer à fond l'ecrou au bas de la colonne :x Certainement qu'il a pensé qu'en serrant à fond cette vis, le jeu s'en irait....
Bref maintenant tout ceci est en ordre.

Je me suis penché sur la pompe, là aussi cela aurait été bien de me prévenir que la pompe était bruyante, car la pompe que je remets en place n'est autre que celle qui était rattaché au nouveau moteur donc redémontage...
Heureusement que ça se fait bien.

La pompe qui prend place.

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image31.jpg [ 80.75 Kio | Vu 6068 fois ]


Une fois propre.

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image32.jpg [ 78.17 Kio | Vu 6068 fois ]


L'alternateur est déposé afin de laisser une place suffisante.
La voici posée.

Fichier(s) joint(s):
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image33.jpg [ 62.84 Kio | Vu 6068 fois ]


Alternateur et courroies remises.

Fichier(s) joint(s):
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image34.jpg [ 74.69 Kio | Vu 6068 fois ]


Ca y est plus de bruit 8-)

J'ai revidangé le moteur une fois de plus, je pense qu'il en avait besoin vu qu'il dormait depuis quelques temps.
Je vais essayer un peu de décrasser tout ça et de la présenter au CT la semaine prochaine.


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MessagePosté: 21 Nov 2010, 20:49 
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Ah les pompes avec leur souffrance qui font crisser les dents au font du garage :grin11: , et leur habituel fuite normal sur des vielles filles :grin11: :grin9: , je viens de refaire celle de Sam 22 ,5 Mm de jeu dans l'axe de la poulie et aujourd'hui comme neuve plus de fuite et plus de bruit , c'est marrant sur la sienne il n' y avait que trois vis de carter depuis des lustres .. :shock: (maintenant 4 )

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Toutes les photos ont été remise à jour :grin:


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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 10 Juil 2011, 16:23 
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Bonjour tout le monde, ca y est, nous nous sommes séparés !

En moins d'un mois d'annonce, elle s'est vendu sans négociation de prix à un bon prix.
Je dis ça par rapport à certaines connaissances qui me disaient que c'est invendable au prix que je demandais :lol: bref j'aime pas parler d'argent, passons :grin:

Quelques dernières photos, avant d'être partis hier sur le chemin d'Aix en Provence à un très sympathique Aixois venu avec son pote en e36 325td, tous deux amateurs de cette tranche d'année.

La voici quelques semaines plutôt au contrôle technique.
(j'ai déjà éclairci un peu cette photo)
Fichier(s) joint(s):
P6117028a.JPG
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Elle a biensûr réussi son contrôle et eu droit à ses nouvelles plaques.

Fichier(s) joint(s):
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Je m'en rappellerais comme une routière confortable, je trouvais que la boîte était mieux étagé comparé à mon ex' touring 324td, agréable.
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Et la dernière dans ma salle de torture :mrgreen:
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P6147041a.JPG [ 70.83 Kio | Vu 5992 fois ]


Une face avant de BMW c'est quelque chose 8-)

Voilà, j'espère que son nouveau proprio aura autant de plaisir et saura la conserver.


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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 10 Juil 2011, 19:09 
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A n'en pas douter que c'est une véritable routière, dommage de la voir partir .

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 Sujet du message: Re: 524td de passage ...?!
MessagePosté: 10 Juil 2011, 20:46 
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C'est vrai mais je n'en avais malheureusement vraiment pas l'utilité, faut dire que je roule génèralement peu depuis début mars.

En plus les sous, c'est pour faire plaisir à madame !

Je sais pas pour certains mais souvent les voitures les plus belles qu'on a, partent à la vente :lol:


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