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 Sujet du message: Petite restauration E9 3.0 cs
MessagePosté: 18 Avr 2012, 23:46 
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Donc, concernant la voiture que je convoite un peu en ce moment, je vous mets des photos.
- Il y a pas mal de dégâts dus à la rouille, notamment au niveau des plancher.
- L’ancien proprio a découpé des la tôle dans les ailes (la tôle rouillait). Est ce très grave ? Est-ce réparable ?
- Il faut refaire toute l’insonorisation (Blaxon ?). Comment peut-on s’y prendre ?
- Il faut que je retrouve des tapis (J’ai vu que l’entreprise Lakewell vendait un kit avec toutes les moquettes pour la voiture. Des avis là-dessus ?)
- Je dois trouver une nouvelle ligne d’échappement. Des adresses ?


Bon, pour les bons points :
- Elle a une boite 5 rapports de E28. Le tachymètre ne marche pas, pb de branchement. Il parait qu’il y a des solutions.
- La mécanique à l’air de bien tourner.
- La vue de dessous ne fait pas trop peur.

Pour ce qui est de la carrosserie je compte le faire faire par un spécialiste. Pour les reste je suis plutôt bricolo et attentionné.
Est-ce que les travaux vous paraissent déraisonables ou est ce vraiment réalisable pour pas trop cher ? Je compte mettre 4000€ dans la réparation si je conclus l’affaire.

Merci les amis de vos avis.


Fichiers joints:
Commentaire: le fond de la boite à gants.
DSC03383.jpeg
DSC03383.jpeg [ 57.83 Kio | Vu 3377 fois ]
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DSC03368.jpeg [ 87.28 Kio | Vu 3377 fois ]
Commentaire: toujours le plancher passager... en sale etat.
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DSC03369.jpeg
DSC03369.jpeg [ 87.17 Kio | Vu 3377 fois ]
Commentaire: la découpe sur les ailes
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DSC03353.jpeg
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DSC03344.jpeg
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MessagePosté: 19 Avr 2012, 07:43 
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Sa na pas l'air d’être trop méchant a première vue , mais il faut la passer sur un pont pour tout le reste et bien regarder les structures des ailes intérieur c'est de la qu'elle pourrisse le plus ainsi que derrière le tableau de bord , pour la boite cinq sa c'est un gros plus .
A combien tu la touche ?

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MessagePosté: 19 Avr 2012, 09:14 
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Je pense pouvoir l'avoir à 6500€. Ça te parait raisonnable sachant qu'il y a pas mal de travaux à faire ensuite?

voilà une vue de dessous. Il y a une petite fuite au niveau du pount mail il parait que ce n'est pas trop grave.


Fichiers joints:
DSC03394.jpeg
DSC03394.jpeg [ 82.86 Kio | Vu 3366 fois ]
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MessagePosté: 19 Avr 2012, 09:20 
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Disons que vue la rareté sa peut être intéressant, mais attention sa coute un bras a restaurer .

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MessagePosté: 19 Avr 2012, 09:24 
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Je pense pouvoir l'avoir à 6500€. Ça te parait raisonnable sachant qu'il y a pas mal de travaux à faire ensuite?

voilà une vue de dessous. Il y a une petite fuite au niveau du pount mail il parait que ce n'est pas trop grave.


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 09:50 
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bon ça deconne qd j'essaye d'uploader une image.
J’essaierai plus tard.

qqun connait il un garage prés de Paris qui fait ce genre de travaux?

Sinon faut il prendre les compressions du moteur lors de l'achat? combien doit on trouver? 10 bars ou plus?

merci.


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 10:24 
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si tu as une boite de e28 je vois pas comment faire fonctionner le compteur car il est electronique sur la e28 et a cable sur la e9
pour le prix on manque d info
option?
jantes alu?
photos general exterieur

tu as pas de vitre electriques
c est une cs ou csi?
pour moi à premiere vu ca me semble cher

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MessagePosté: 19 Avr 2012, 10:51 
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ahh oui pardon.
C'est une CSI avec vitre électrique à l’arrière uniquement. Elles fonctionnent.

Pour le compteur, il ne marche pas. J'ai lu sur certains forums qu'il y avait une astuce pour le faire fonctionner avec une boite de 528i e28. Est ce vrai? OU sinon quelle boite mettre pour avoir 5 rapports?

Pour les jantes ce sont des jantes alu en 14" de E30. Rien à voir avec celles d'origine sur les CSI ou les jantes alpina. Mais elle sont pas mal non plus.

j'essaye de mettre des photos d'ensemble vite. Elle a été repeinte (un peu à la va-vite à mon gout) et présente bien extérieurement. Ce qui peut être trompeur. J'ai fait un tour dedans et ça marche pas mal.


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 13:00 
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Matthieu a écrit:
bon ça deconne qd j'essaye d'uploader une image.
J’essaierai plus tard.

qqun connait il un garage prés de Paris qui fait ce genre de travaux?

Sinon faut il prendre les compressions du moteur lors de l'achat? combien doit on trouver? 10 bars ou plus?

merci.


Oui notre atelier du club (nous en faite)

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MessagePosté: 20 Avr 2012, 11:50 
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Matthieu a écrit:
ahh oui pardon.
C'est une CSI avec vitre électrique à l’arrière uniquement. Elles fonctionnent.

Pour le compteur, il ne marche pas. J'ai lu sur certains forums qu'il y avait une astuce pour le faire fonctionner avec une boite de 528i e28. Est ce vrai? OU sinon quelle boite mettre pour avoir 5 rapports?

Pour les jantes ce sont des jantes alu en 14" de E30. Rien à voir avec celles d'origine sur les CSI ou les jantes alpina. Mais elle sont pas mal non plus.

j'essaye de mettre des photos d'ensemble vite. Elle a été repeinte (un peu à la va-vite à mon gout) et présente bien extérieurement. Ce qui peut être trompeur. J'ai fait un tour dedans et ça marche pas mal.


Je crois effectivement que l'on peut ajouter un capteur , si il y a des info moi aussi sa m’intéresse (en photo si possible )

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MessagePosté: 20 Avr 2012, 16:17 
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que derriere les vitres electriques c est bizzare

y a vraiment plein de truc etrange sur cette caisse

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MessagePosté: 21 Avr 2012, 15:05 
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bmw535 a écrit:
que derriere les vitres electriques c est bizzare

y a vraiment plein de truc etrange sur cette caisse

Non, je confirme que toutes les versions standard des csi avaient les vitres électriques à l'arrière.
Le documents d'entretien ne font pas du tout mention de vitres à manivelle à l'arrière.
Je pense que cela était un moyen d'assurer la ventilation facilement sans climatisation !

À+

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MessagePosté: 30 Avr 2012, 09:23 
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MessagePosté: 07 Déc 2012, 17:32 
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Des news ?

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OUiiii!

J'ai acheté une 3.0 CS rouge .
elle est équipée BVM 5 rapports.

Je poste des photos bientot.
En ce moment elle est au garage pour des petites réparations mécaniques.
Mais c'st un vrai bonheur à conduire.

a+


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MessagePosté: 07 Avr 2015, 20:10 
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La voici a l’atelier du club pour lui faire une beauté .
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Non! Couleur Granatrot red metalic! Code 025! C'est marqué dans la portiere conducteur!


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Ok , merci , et j'ai cherché :shock: , je vais commander le nuancier pour être sur .

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MessagePosté: 08 Avr 2015, 17:10 
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Car le code que tu donne c'est cela

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Et ta CSI

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